大家期待的广汽丰田铂智3X的真实续航数据！远远超出预期……
# 被铂智3X硬控了
提车已经3周多了，目前共行驶了2115公里。
趁着五一假期返程之际，替广大车友及喜欢广汽丰田铂智3X的朋友们，精准实测了一下它的真实续航能力，希望能对大家有帮助。
基本情况
车型：广汽丰田铂智3X520pro
电池品牌：正力
个人驾驶：12年
行驶线路1：贵州省盘州市至贵阳市，全程约391公里；人数：三大两小
行驶线路2：2天正常上下班；人数：两大两小
续航及电耗情况
根据实测统计数据：
1.山区道路往返时续航达成率：102%
2.高速公路正常行驶，开制冷开空一档：83%
3.市政道路（单向下坡较多）：106%
4.正常上下班往返：85.6%
由于具体数据内太多，不好描述，直接上图给大家详看，感兴趣的朋友可以自己分析一下。
广汽丰田铂智3X真实续航数据统计
出发时的表显里程情况
行程结束时表显里程情况
用车体会
1.整车动力输出非常线性柔和，感觉像燃油车，油门精准。需要提速起步或超车时爆发力强劲！
2.高速公路行驶非常稳当，方向精准。但是速度越快，电量消耗越快，尽量保持在120KM/h以内；
3.个人感觉电量在100%-90%之间掉得有点快，90%-20%之间感觉较稳当；
4.山区普通国道行驶时转弯也比较稳，坡度大抓地力好，不打滑，动力很强。但电耗掉得也快。
节能增续航技巧
1.高速公路行驶
在路况较为平直且车辆较少的情况下，提速后可充分利用车身重量惯性滑行一段距离，掉速后再适当踩油门加速；
在路况有一定下坡时，提速后充分利用坡度滑行，但务必控制好前后车距，注意安全。高速公路行驶建议不要长时间超120KM/h；
2.山区国道行驶
1.当道路坡度起伏较多，且道路弯曲多变，且车辆较多需要跟车行驶时，建议使用节能模式。
2.节能模式相当于单踏板，踩下是加油，松开是减速刹车。所以要根据车速适当深踩或放松油门，尽量让车辆保持平稳行驶，避免急减速导致发生追尾；
3.节能模式动能回收较高，对增加续航有一定的帮助，可根据道路情况通过语音或手动进行切换。