关于气门异响，还认为是喷油嘴响的朋友们别天真啦 ，哒哒哒哒

（这个是本论坛其中一个车友的异响）

前几个月一直纠结于冷车启动气门响，甚至让我产生后悔买索八的念头了！

虽说在冷启动时，机油存于油底壳，但是一般在20秒内机油压力就会达到全压力状态，更何况很多车友用的是全合成，如极护，美孚1号等，这些机油冷启动最多在10秒内就可以了！而在怒发动机中，哒哒哒异响存在时间却是好几分钟，有的要等到水温完全起来后才停止，有的行驶了好久仍然响！

我觉得，这个是怒发动机的一个缺陷，产考K5论坛，这个是我在里面找的一个帖子！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-26743830-1.html

由于做了多年司机，开过的车也不少，但是在短短几千公里，或者数万公里就出现气门异响的我还真是第一次遇到！

这个是车主修好后发的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2246-26789794-1.html

 如何区分喷油嘴声音和气门敲击声！

喷油嘴：声音细小，节奏细密，声音类似电磁阀门，响声频率不随着转速的变化而变化。关上发动机盖基本听不见，坐车里不可能听见！

气门敲击：冷车明显。声音清脆，类似金属相互敲击，声音的频率随着发动机转速变化而变化（加油门转速升高敲击声频率也更高），在车内安静的时候可以听得很明显。

   冷车响10秒内属于正常，也有好多车就不响！  响声超过1分钟，绝对有问题，但不严重！

  热车仍然响，一直响，那就必须得修了。

  一般问题属于液压顶臂泄压了，更换顶臂，共16个！需要拆正时链条，时间大半天！ 

所以，有异响的车主不要听4S瞎掰说正常！不过有一点，冷车响而热车不响这个现象的确不好判断，也有极少数可能是其他部位，如正时链条，皮带轴承，如果是金属敲击声，那气门响就八九不离十。如果是热车都响，那直接去4S索赔了！

另：和机油有一定关系，但不大。低温流动性好的机油  如5W，0W不能修复气门异响，不过对发动机冷启动保护要好！