Porsche 保时捷卡宴的改装之旅-运动排气小改怡情大概-咳咳伤情

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DCH_大左 Cayenne: 0浏览/2020-05-28 17:00

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卡宴—齐心并驰Cayenne它是开启探险之旅的五门跑车

动感十足的设计语言，不折不扣的保时捷风格
该车型具备一贯的保时捷鲜明特色，其中包括着重突出的前翼子板、修长而向下倾斜的发动机舱盖及其拱顶以及尺寸更大、更强悍的特色三段式进气口。
全新设计的车辆前端十分威风，即使在静止不动时，也给人一种性能强劲的感觉。您可以选择升级 LED 主大灯，使其包含全新的 LED 矩阵光束。
车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板，十分引人注目。采用全新造型的车门和最大 21 英寸的新款车轮也非常抢眼，这些车轮首次被运用到 Cayenne 车型上，后轮搭配最大 315 mm 的混合轮胎。各种细节进一步增强了极富运动性的整体印象。
车辆后端经过了彻底的重新设计。简洁的条状尾灯横贯整个尾部，凸显了全新 Cayenne 的优雅气质，格外引人注目。尾灯采用前沿的高精度 LED 技术，与大灯的造型设计理念相呼应。每一个车灯元件都呈现出立体效果。这是车辆设计的另一大亮点。
总体而言，全新 Cayenne 的肩部比前代车型更宽，因而显得更有力量、更具运动性、更加动感。

大家好，我是您们的人丑话多还喜爱改装的大左，这一期给大家分享来自车友排气系统升级的一个全过程 ——卡宴运动排气！

先来看前脸，PDLS4眼LED大灯，特别容易区分的青蛙眼大灯。众多的 SUV 中有这么一款，让您在踏入之时已感受到赛车的氛围。新一代卡宴性能更强、更具动感、更加高效，新一代发动机
我们彻底重新开发了新一代 Cayenne 发动机，使其可以输出更大的功率和扭矩。同时进一步提升了效率。
全新的保时捷表面涂层制动器 (PSCB) 无论在性能还是在设计上均树立了新的标杆。
这款制动器背后的技术创新在于独树一帜地将灰铸铁制动盘与陶瓷涂层 (碳化钨) 相结合。与类似结构和尺寸的传统铸铁制动器相比，其优势为响应速度更快、抗衰减性卓越。即使在长时间使用之后，制动盘依然闪亮如新。保时捷主动空气动力学系统 (PAA) 是另一项提升效率并进一步提升性能的重要平台。例如通过控制集成到进气系统中的各种活门，PAA 可主动控制车辆的空气动力学行为。

家族标志分体式贯穿尾灯

22 英寸 911 Turbo Design 车轮（锻造），（缺）轮眉与车身同色

进入主菜——卡宴原厂运排施工全程记录

卡宴E3原厂3.0运动排气系统准备施工咯

原厂运排系统包含：前段-中段-尾段-真4出尾喉-其他线束卡箍-蜂鸣器（很多不良商家为了省事有的会选择不给车友安装-切记）

前段施工中

中尾段安装完毕

蜂鸣器你不知道的原厂细节

远景实拍

中段施工中

远景实拍

新旧对比

施工中ing

真4出三层亮黑运动尾喉（选配只要这玩楞就要1W+..还是假4出搞不懂）

细节配件实拍赏析

尾喉真4出那种

总结，关于改装，每个人的喜好不同，有的侧重于外观件比如大灯内饰方向盘罗盘还有后排空调哪些，有的则喜欢性能方面排气动力这些，有的则是在乎实用性，比如一些隐藏功能车道保持变道辅助这些，还有硬件 ACC 柏林之声氛围灯这些。每个人侧重点喜好不一样，所以自己喜欢就好，有人说一入改装深似海，改装一时爽~~一直改一直爽~~但还是选择一些自己实在喜欢或者需要的东西没能等提现车的遗憾的件儿后期改上就可以了，还有就是关于原厂副厂拆车加工这些了吧，每个人预算和在意喜欢的点不一样，在这里大左的想法观点就是一些外观件可以选择副厂，毕竟好看就行，对爱车是没什么影响的，但是关于性能件儿及硬件就想小件方向盘罗盘秒表这些大点的大灯排气这些还是原厂的装上去踏实些，毕竟是原厂和选配一样的，当然唯一比较遗憾的是选配是出厂直接有的，后装多了个拆装的过程，我想这也是一部分喜欢原汁原味或者特别爱车的车友比较在意的，不喜欢有拆装。好了今天大左就啰嗦到这里的。下期大左给您们分享其他的呦，有任何问题欢迎骚扰大左下面评论区是您们的地盘，大左将知无不言言无不尽，尽我所能为每一位和我一样热爱改改改的车友伺候的舒舒服服的