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虽然我只是个宝马3系的车主,听起来跟越野貌似不怎么沾边,不过我自驾十几年来,足迹踏遍祖国31个省份、自治区、直辖市,走过很多烂路,去过很多无人区,难免也会有很多实地越野的经历,远的不说,北京周边的老掌沟我都自驾过两次,一次夏天露营穿越,一次冬天穿越,就开我的小轿车,走那些越野车走的路,虽然有些大的炮弹坑之类的我实在是没办法,毕竟绞牙避震本身就矮,在铺装路面高速行驶犹如贴地飞行,但越野的时候的确太矮了,还是要慎重选择行进路线。
话说回来,宝马3系虽然底盘低,而且是后驱,还没有差速锁,也没有陡坡缓降、蠕动模式,但并不是毫无越野能力,毕竟宝马3系可是为数不多能把车身稳定系统全部关闭的车,用我们平时的漂移模式,可以增加很多脱困的机会,无非就是费点油、费点轮胎,能脱困,这就都不是事儿。
汽车之家红人馆的车主达人可是真把式,不是光说不练的嘴把式,这次分享一下我和小伙伴自驾去喜鹊梁的越野经历,前面铺装路面我们都跑的很好,后来发现一个下山的野路,比较窄,且坡度比较大,而且交叉轴有很多,但架不住远处的美景的诱惑,于是让沃尔沃XC90大哥先下去探探路,我们俩三系在上面等,顺便拿无人机观察下路况,结果沃尔沃大哥下去走了一段,路太烂了就直接折返回来了,我跟小伙伴就有点骑虎难下,不去吧,有点可惜,去吧,底盘比沃尔沃低那么多呢。最后犹豫半天,决定还是冲一把,大不了慢慢开呗,然后就开始了这次宝马3系的越野之旅。
心中有远方,越野亦是坦途
没有越野配置,就利用现有的配置,强者不抱怨环境
困难重重的喜鹊梁越野之旅
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