激活X5的自适应M运动悬架后效果很明显！！！

有不少人问我怎么不认证，此图证明一下啊，我是不愿意认证。

3298购买自适应M运动悬架订单。注意：带空气悬架的车不要购买，因为不支持自适应M运动悬架哦。

在车上显示已激活且是无限期使用哦。

此界面是购买后新刷出来的，可以选择减震、转向、驱动的舒适和运动模式。

此界面也是购买后新刷出来的，可以选择减震、转向、驱动的舒适和运动模式。

X5原车上自带的悬挂减震是电磁悬架，本身就是具备支持自适应M运动悬挂能力的，但是被厂家给限制使用了，现在可以花钱激活此功能了。说一说激活前后的使用对比感受吧：1. 激活前的X5操控在转弯时车身的倾斜是有点大的，给人的操作信心不大；激活后，尤其是在运动模式下转弯时车身的倾斜明显小了很多，给人操作的信心更大了，很爽；2.激活前切入变换车道时，总感觉底盘的跟随性会差点意思，那种感觉就是底盘收的不紧；激活后切入变道时，底盘的跟随性很好，底盘及时的收紧，给人的感觉很舒服，没有一丝的晃动；3.激活前坐在车里行驶总感觉车子起伏和晃动的幅度较大，乘坐感不佳；激活后，车子的起伏和晃动的幅度明显小了很多，我老婆说车子不怎么晃动了。哈哈；4.激活前车子过减速带、坑坑洼洼的路面悬挂很生硬；激活后减速带、坑坑洼洼的路面悬挂变得软了一些，而且开起来车子会随着不同的路面实时改变车子的悬挂软硬度，很舒服；总结一下感觉还是很有必要上的。整体的行驶品质提升至少30%以上（个人感觉），而且自适应M运动悬架本身就是给要求高操控车辆开发应用的。哈哈