#车主达人培训# 夏天遇到海风,大海遇到沙滩,我在青岛遇见你!
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肆意人间三年多的疫情,正悄然上演着一场大撤退。云开疫散后,没有什么比一场说走就走的旅行来得最奢侈、最自由。
每一路车辙,美一成光阴,自驾才是感受大自然最直接的方式。在我看来,和其他旅行方式都不同,自驾始终有着这无与伦比的魅力。这不,由汽车之家组织举办“驾享齐鲁,凝心聚力”的青岛环海自驾活动就正好出现了,那还等什么啊!目的地青岛,走起!




青岛遇见你们
青岛自驾活动有三十多位车友一同参加,并被随机分成了八个小组,每组四人,各组间有不同车型可选。
出发前,先来看看我的队友们都是谁吧。

这次陪我们组自驾的也算是老朋友了,奥迪Q5L 40TFSI quattro,新车主打年轻化和运动风!其他组有分到路虎、特斯拉、大众ID等等。
大海遇到沙滩

我们第一天的自驾线路在青岛市黄岛区,线路往返60多公里,无论燃油还是纯电,满电满油没有续航压力。

每台车后备箱里有准备的能量包,里面有:红牛、面包、火腿等等,满满一包。

奥迪Q5L搭载了全新MIB 3信息娱乐系统以及Asterix应用商店系统,相比老款车型有了较大的改善。

连接Carplay智能互联也是一个不错的选择啦,主要是方便听歌。

车队很快就驶入了青岛胶州湾隧道,车辆纷纷打开大灯,并保持限速80公里/小时行驶。


俗话说,要想富先修路。一条胶州湾海底隧道让出行方便不少的同时,也带动黄岛区的经济发展,这让我感叹到“基建狂魔”的硬核实力!


车队很快抵达第一处集合点啦~合照走起。其实,当天烈日高照,这对于经常室内办公的我来说无异于“王炸”,辛苦各位摄影老师了。

紧接着,我们找到了一处下道点,车子可以完全开到沙滩上。

幸好,奥迪Q5L配备了quattro四驱系统,这才让我们安心在沙滩上驾驶,找到一处好的拍照地也太容易啦!正好坐下来好好聊聊这台车。


这是一台中期改款后的全新奥迪Q5L,相比起老款车型要年轻很多,大面积减少的镀铬、大范围增加的哑光套件、20英寸奥迪Sport轮毂以及OLED数字尾灯,都能感受到它对于年轻运动化的进取。

“但行好事,莫问前程,生命旅途亦是如此。”

选装的20英寸奥迪Sport轮毂很提气,255/45的轮胎尺寸应对多种路况自如。




“灵气萌酱,一见倾心~”
这么好看的海景,实在忍不住按下快门,给我的队友们拍摄了几组照片。

随后,我们赶往了下一目的地。

趁着在路上的时间,我和大家聊聊奥迪Q5L内饰吧。新车没有漫无边际的硕大连屏,没有简洁到极致的酷炫科技范儿,大面积实体按键被保留。

告别经典的双炮筒式仪表,我选择了灵感源自于勒芒赛车的RS运动仪表。最早该功能仅限于奥迪RS车型,后来才慢慢下放到奥迪普通车型。

驾驶模式、自动启停、车身稳定以及注册商标雷达按键集成在了中控台下方。

空调旋钮质感依旧,咔哒咔哒的声音让人舒服。不知道大家注意到没有,这台车并未选装座椅加热。

很快,我们抵达了最快的今天最后一个目的地,中国摄影之岛。

没有无人机就看看同行朋友拍的吧。山与海的交错,蓝与绿的视觉交错,让人沉迷。

这艘集装箱船好像在新闻上见过,中国制造,天然气作为燃料,待求证!


“月亮!小心~”


至此,第一天行程结束。
夏天遇到海风

不知不觉,时间来到第二天。今天行程相比昨天要远,行程要在100公里以上,而且是周末,车流量很大。


浩浩荡荡的车队引来不少游客的围观,山区路段蜿蜒数十里,风景美不胜收。
最后一些时间,我和大家聊聊奥迪Q5L动态和舒适感受。

奥迪Q5L对后排乘客感受照顾到位,它的三围尺寸分别为4770毫米、1893毫米、1667毫米,轴距达到2907毫米。毫不夸张的说,这是同级中最佳的前后排横向空间。

再加上550升灵活可变的行李箱容积,让任何一次诗与远方的旅行都更有底气。



之后,我们抵达了位于金沙滩风景区内的青岛啤酒城,里面类似悉尼歌剧院的建筑让我很喜欢。


返程时,由我全权驾驶奥迪Q5L。它搭载了一台EA888低功率引擎以及Stronic 7速双离合变速箱,传动系统则是新一代带有电控离合中央差速器的quattro ultra 智能四驱系统。

开上它后,不管是油门、制动踏板还是转向手感,均是细腻精准。同时,标配的12V轻混系统支持收油滑行,平顺性表现很好,这一点也得到了同车萌萌酱和月亮的认可。

同时,奥迪Q5L油耗表现较为良好,如果对动力要求较高,我还是建议选择45TFSI车型。

一路欢歌与笑语,一路洒脱与豁达…美好的时光总是短暂的,两天青岛自驾环海旅行告一段落,我很怀念和大家一起的日子,就像夏天遇到海风,大海遇到沙滩,我在青岛遇见你们!谢谢大家。
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