热门 【提车分享】哪吒L红衣版——冰箱彩电大沙发配齐！

【空间表现】
哪吒L的外观你可能感觉不到他是一款中型SUV，但实际车长4米77，轴距2米81，妥妥迈入中型SUV门槛，这个轴距带来的空间感还是可以的，175的男生坐在后排腿部和头部还有近两拳空间，满载五个成年人没感觉到拥挤。后备箱空间583L看着也比较宽敞（约1米宽0.9米进深），后排座椅放倒后，可以躺平当一张1*1.8米的大床了（放个气垫，绝对露营爱好者福音，悄悄说一声，除了外放电，后备箱还有12V电源插座，外加投影仪挂钩，能看户外投屏了有木有？📺）。

【驾驶感受】
说实话，驾驶感受这玩意也偏主观，仅供参考！喜欢滤震软一些就开舒适模式，喜欢驾驶质感就调运动模式，想省油开极致纯电+单踏板，加上你黄金右脚的实力，理论上你能有机会挑战1300的综合续航！给我的整体感受，在10-15万区间，国产SUV基本上底盘调教都会偏硬一些，路面的一些颠簸能够较清晰地传感到驾驶位，受制于车身稳定性和硬件配置成本等因素，驾乘舒适性上别抱有太高的追求，想达到三四十万级别以上豪车的行驶质感那是不切实际的！当然，这个驾驶体验，日常家用是足够的，前麦弗逊+后五连杆，用料上还比较扎实，比起筷子悬架要实在一些。底盘结构相近，调教功底相当，同价位车型驾驶感受我觉得是拉不开太大差距。

【乘坐体验】
相对于司机的专注驾驶，乘客的感受体验其实更能反应车辆的舒适性功底，首先是滤震效果如何，再者是是否会有电车的晕眩感，最后是智能科技感水平。这三者我认为哪吒L算是今年同价位里的六边形战士了，面面俱到足够能打，滤震表现在这个价位能接受，正常加减速后排也不会眩晕，加上零重力座椅，加热通风按摩，一键SPA，配上独立压缩机的车载冰箱🧊，冰镇饮料随时可取，15.6英寸副驾娱乐大屏，头枕音箱，天空音效🎵等，能给的科技感都给你了，在这个价位我是万万没想到的🥰！

这里再提一下车机体验，8155芯片是当前主流配置，芯片算力理论上是足够的，剩下就看主机厂的软硬件调教功底了。哪吒L车机使用下来整体还算流畅，目前没遇到卡顿情况，语音也能支持大部分操作指令，这个对驾驶员而言属实要方便不少。连续语音指令上还略有不足，有时候会把车内语音聊天捕捉进去，唤醒搜索识别，稍显尴尬😅，目前还在继续摸索更多功能的阶段，希望哪吒车机系统能不断迭代优化，让驾驶操控更加智能化！

【动力表现】
230多匹的马力应该能等效PK 2.0T以上的油车了吧，前段动力加速响应表现更是远超油车SUV，8秒左右的零百加速不说惊艳，但对于家用SUV来说也完全够用了，城市红绿灯起步快人一步不是什么问题，超车也是一脚油门提速的事情，还不用心疼油钱，只要驾驶技术OK，车子性能足够支持自己完成想要的道路驾驶行为。这一点我想对于任何电车来说，都具有传统油车无法比拟的优势。当然了，个人认为，动力这块没必要纠结于绝对参数的PK，毕竟家庭SUV的定位从来就不是在运动属性上，这么高大的车身，2吨级的车重，玩加速肯定不是运动轿跑的对手，只要在同级SUV表现上大致相当，就不必过多苛责谁的零百加速快那么一秒半秒，毕竟想追求极致速度的车友，首选肯定也不会是SUV。

【油耗续航】
电耗油耗，充电续航情况是咱们选择新能源车最关注的点之一，这点作为老车主了，我也较为关注他的使用经济性！花费篇幅多一些用心介绍当前的使用情况，后续也会不断发帖更新，大家感兴趣的可以保持关注！
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哪吒L，官方标注的是310km的纯电CLTC续航和1300km的综合续航。纯电续航已有两周多的驾驶体验，作为周末旅行爱好者，两三百公里续航跑完还是有机会测试的，综合续航这个属实还没挑战过，不是专业车评人，没必要为了挑战这个续航，特意去跑1300公里极限测试，把油和电全部用完。首先说一下纯电的续航表现，这个取决于多个因素，路况，驾驶模式，驾驶习惯，以及车载电器耗电情况等，不同车主不同测试场景续航表现上会有很大的出入，这个是正常的。没必要去刻意给谁说好话，搞什么定向测试表演，对于网上那些能做到百公里13kw甚至12kw不到的电耗表现的车主，我只能说声牛批！你这能跑出比官方续航还高的表现，那真的是黄金右脚！我就说一点自己的真实体验，目前基本都是用电行驶的，冲了三回满电，选的极致纯电模式，在一路开着空调，偶尔按摩刷剧，开会冰箱冰镇一下饮料的用车场景下（大多数人应该是这样吧），以及涵盖高速，国道，省道，乡间小道，城市道路的综合路况下，总共电耗120kw下，行驶了744公里，其中增程消耗了汽油续航60多公里，综合折算下来大概在17kw多/百公里的平均电耗，这个表现按照哪吒40度电池来换算的话，纯电续航实际能跑到230公里，达成率在75%左右，还算满意！

充电目前充过三回满电了，电池🔋用到10%以内才充电的，一直到100%才断枪🔫，按照推荐的电池管理规范使用的。目前还没安装厂家赠送的充电桩，都是在路上或者家旁边充电站选择的快充，前两回充电单一充电桩都没有100%充满过，到了80%多断电了，换了一个充电桩才冲到100%。在快充站冲到80%大概半个多小时，后面到90%会逐步降低功率，最后几度电基本就是慢充了，全部充满要一个小时多点。这个充电速率取决于充电桩的功率，从三四十千瓦到七八十千瓦的桩都有遇到过，的确会有效率上的影响。

这里特别提一下增城发动机介入的情况，哪吒L有前哨节能、增程优先、纯电优先、极致纯电四种能源模式，老司机就用极致纯电了，尽可能多用电，到10%以下増程发动机介入发电；纯电优先是30%介入发电，适合日常行驶，高速也没问题，稍微保存点电量更安全；增程优先我个人不太推荐使用，50%就介入发电了，日常没必要，唯一能想到的场景是连续山路等复杂路段，电耗较大比较吃力的情况下，或者准备露营放电，那需要尽可能电池多留点电好。

哪吒增程发动机介入的声音感觉还好，驾驶过程中在车内没有感觉到明显噪音增加，基本上跟风阻胎噪等差不多，自己以前开过油车，对这块也没这么敏感就是，完全能够接受的。极限续航，连续高速行驶下，把油电一次都用完，这个等春节回老家有机会再测，目前暂时可以以易车公布测试结果为参考，极限条件续航里程884公里，百公里油耗6.3L，测试车辆中排名第一？这个排名我个人不太关注，百公里6.3L极限场景下能实现的话，我还是挺满意的，之前开的国产油车，SUV基本也要在7个油以上，混动搭着个大电池，高速馈电极限情况下还能达到油车相当的油耗，那没啥好喷的了，50L油箱+40度电池，极限测评情况下跑近900公里，那经济一点开1000公里+的续航也不是什么难事，足够跨越几个省份了，这点还是相当给力的。

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【优缺点总结】
优点挺多，最重点的是性价比，五颗星！
15万配齐冰箱彩电大沙发的SUV当前市场真就只有哪吒L了，没有之一，这体验妥妥捡漏！
缺点不是没有，在性价比优点的加持下，其他一些就不过度批评了，什么驾驶感受，智能化我之前给的4星，是的确还抱有更高期待，希望国产新能源还能做的更好！但现今这个价位了，还要求啥呢，对吧！
唯一提一嘴，就是希望哪吒品牌4S店的销售服务，售后各方面培训更加规范一些，这一点是进军高端系列不可或缺的一环，目前跟合资以及一些国产高端车系服务上还有差距，需要注意！希望有朝一日，也能看到哪吒20w+级车型大卖！加油！