夏日能耗大作战

1、能耗介绍
目前，行驶两万公里，驱动耗电量3084.3kwh，耗油量335.5L，驱动电耗19.7kwh/100km，油耗8.1L/100km。理想这车在市区和快速路（限速100）路段，我能做到1:1的能耗 ，表显充满175km，基本175没问题。在长途自驾，我基本会提前切换燃油优先或者混合模式（纯电通常在80%也就是还剩135km就会切换）。这样也不用担心亏电，因为我在路上跑得速度较快，又是夜间行驶（白天太堵车了）。
下面切换正题，这种纯高速电耗比较高，我NOA130，基本电耗在22-24，油耗表显8.1-8.8，但实际油耗会多0.5-0.8L。
如果高速在限速内开或者低于限速，那能耗肯定低，但这种就是马路上的移动路障，危害大家安全。不可取。
2、车内设置
下面说一下我觉得市区或快速路怎么能做到较低能耗的一点心得：习惯使用动能回收，我都嫌弃理想的动能回收太弱了，希望后续OTA能出一个“单踏板”模式。这样能耗肯定还会降低5-10%。空调一般都是开的20度，座椅通风也打开了的。我觉得空调这些电器耗电能接受，目前耗电第二多的是哨兵模式，这个功能属于，你停在没人经过的地方，基本不怎么耗电，如果停在人流量大的，如闹市区路边停车位、学校医院露天停车位里，那一天能消耗20km的电。
3、对理想的建议
目前新推出的功能还在适应，也基本能满足自己使用。希望理想加强：
一、车机流量共享出来，形成车内Wi-Fi；
二、新增单踏板模式；
三、推出打灯变道，屏幕出现变道那一侧的影像（参考特斯拉）；
四、明年城市NOA是否可以下放到pro车型；
五、抓紧研发远程召唤；
六、车机高德地图里面充电站信息里没有电桩剩余信息，还需要去手机app查看。
七、表扬理想道路救援服务，但零件更换成本有点高了，一个20寸轮胎2100左右，希望售后价格亲民一点。
八：投诉重庆地区理想不怎么组织车主活动，净是一些啥摆摊活动，你倒是搞一些烧烤、露营、儿童游玩之类的活动啊，简直无语，同事买的岚图，别人都是每月2-3次活动。差别就是这么大。