帕萨特新能源入手即将一周年，点评一下车子的表现

帕萨特新能源确实很棒

帕萨特新能源它的外观设计确实大气本身它也是沿用了大众以往的流线型设计，特别是在立标的那个位置也是很强调标志的整体视觉效果，把整个车的那种大气感再次烘托到了另外的一个台阶吧。

不知道你有没有发现不管你是从远处看还是近距离观察整帕萨特新能源这辆车，它都会给人一种特别的舒适特别的好看的感受。
帕萨特新能源车型还不错
 
之前还没加入有车一族的行列那会，其实对于车辆我算是一个小白不是很懂更别说性价比这方面了，不过自从提车帕萨特新能源以后一直到现在，让我从对车一点不懂在到半知半解也算是进步了不少吧，我呢选车那会为啥会选择了帕萨特新能源，其实也是从朋友的推荐在到自己去驾车感受让我对大众这个品牌有了更多的认知，再加上考虑到后期车型的保值率这块（当然了电车的保值率我也是有所了解，确实有点惨不忍睹），不过选择混动车型确实也是一家人商量的结果吧，最终还是选择了帕萨特新能源，买车那会就经常逛之家很多车友们也都说能源版的车内饰要比燃油版内饰好太多，确实是从帕萨特新能源的驾驶体验来看能源车的内饰很科学化，而且各个地方都是透露这科技化元素的影子，对于这种设计我是很满意的而且仪表盘非常的高端帅气，其实选择新能源混动车型的最直观的感受就是省钱，没错就是既省油又省钱，我之前也是做过一个实验就是四五百公里的复杂路段我仅仅加了不到二百的油都还有富余，如果是电的方面的话就更省一些8块钱的电几乎可以开小一百公里的（当然了肯定不是超级堵车那种市区了，只针对正常路段），所以用车这段时间来说对于车的油耗费用这方面我是真的十分的满意的，让大家看看我的爱车吧，顺便在聊聊我的用车感受。
 

其实对于操控上来说对于经常开燃油车的人来说刚上手时会感觉有点别扭，因为大家都是开燃油车型的所以对于这种混动车上手确实要点适应的时间。这车开起来说实话很轻巧加上车身本来就高，所以驾驶视野也是很开阔

帕萨特新能源这款车的动力对于我这个不追求爆发力的人来说相当够用，本身我买回来就仅仅作为家用型的所以动力就完全满足。

平常开车的话主要也以安全性为主偶尔加速一下这种情况不会多，就算是跑高速也不会在高速路上往死的踩油门，我这个人的性格就是有些佛系的只要安全到家动力方面的考虑真的很多余

外观确实是帕萨特新能源这车的加分项，本身燃油版的帕萨特就很棒了在看到帕萨特新能源的时候感觉更棒，主要是帕萨特新能源车身比帕萨特更加的商务了，设计更加舒服

侧面线条比较帅气尤其是侧面腰线深深刻了进去，点睛之笔算是

大众的车型给人的感觉都是特别厚重感，特别的有安全感

大灯真的是相当亮提车回来没有改装过，但是加上透镜以后晚上真的是太亮了，每次开车对面都以为我开了远光灯，嘿嘿。
 
上汽大众帕萨特新能源很棒很棒

轮毂和燃油版帕萨特差不错都是比较漂亮的设计

帕萨特新能源这个车的空间还是很宽敞的家人也乘坐过了，他们的反应就是这部车的空间真的很大特别是头部和腿部的空间很是宽松，而且平时这车基本就是我开我一米七八的个，一百六十斤的重量做进去真的是相当的宽敞的

空间很大也跟车身大有关系，加上前排无论是驾驶还是副驾驶空间都是很宽敞，所以调整好座椅后视野也是相当可以的

 

方向盘还不错指向真的是很精准，而且跑起来的时候方向盘也不会特别的重（不像有的车时速上来就特别沉，当然沉也有好处但是开车累啊）

中控屏幕一般般不是很大，不过我用的也不多

 
天窗很大，没事可以坐在车里面看看天空

再来看看尾部，太好看了，奈斯

后排座椅真的是很不错空间相当大，一家人自驾游孩子都能在后面蹦跶。