ID3不同温度和使用场景的能耗分享

最近天气回暖，趁着昨天天气好，特意留意了一下能耗。

图一：15.5度环境温度，未开空调，一人，城区道路行驶6KM，均速27km/h。电耗9.2kwh/100km。按这个工况连续一直开的话，按53度可用电算，可以开500km左右，以上是理想状态，实际还要加上长时间驻车消耗、路况变化等因素，能勉强开个400多吧，接近官方的续航标注（430km）。

图二：同样环境温度，未开空调，总里程86km，其中高速道路行驶49km（二名成年男性），城区道路37km，均速44km/h。电耗15.0kwh/100km，按照此工况行驶，续航约353km。

由于里程较短，以下结论不严谨，仅是主观判断，但和我的通勤使用状况吻合，不代表大家的能耗。

1、在环境温度合适的情况下，id3城区道路电耗控制比较理想。

2、在同样环境下，id3高速道路电耗比城区道路电耗高一倍。

3、冬季续航（3-5度）左右的电耗比15度左右的能耗高50%左右。

以上可以说是电车的共性问题，怕冬天，怕高速。但在id3上体现比较明显。
选车建议：
1、市区通勤多，高速少的兄弟们选id3绝对不会错，不管从城区驾驶的轻快灵活感受还是底盘的调教，续航、经济性，都是这个价位很不错的选择。
2、高速多的兄弟们，选择id3在经济和便利性上都会体验下降。
3、北方的兄弟们，可能会喷id3续航虚标严重。
人无完人，车无完车，还是要结合自己的使用情况和场景以及自身的需求去选择适合自己的车。
ID3就我个人而言，香！