别克昂科威变速箱异响、顿挫和脱档问题的依法维权反映
一、基本情况
2020年10月15日，在湖南申湘汽车天程销售服务有限公司购置一辆别克昂科威2020款20T驱精英型（1.5T）SUV一台。在购车后三个月内发现低速和经过路况较差路段车辆发生异响，更换挡位时顿挫，惊恐不已，后怕此车对我和他人的生命财产安全造成威胁。2021年1月，第一次进4S店试驾测试问题，技术人员回复说检测没有问题，可能是主动降噪功能问题，不影响正常使用，待以后解决，可以驶离。后续车辆多次出现问题，车辆低速行驶时变速箱有咔咔声和顿挫感，并且出现了脱档现象，2021年7月车辆在高速公路行驶时，出现惊魂时刻，车辆突然降速不换挡持续30秒左右，当时联系4S店技术人员，要求我进站进行系统升级，告知问题已解决，再出现问题返店检查。2021年10月车辆在等红绿灯时，车辆不换挡，把挡位由D挡挂到P挡再挂D挡后车辆正常行驶。联系4S店技术人员，要求我进站进行系统升级，告知检测没有问题，再出现问题返店检查。2021年11月车辆在进站安装变速箱监测系统时，车辆行驶至4S店门口车辆不换挡，把挡位由D挡挂到P挡再挂D挡后车辆正常行驶。4S店技术人员告知检测没有问题，是人为感知的问题。但是如此异响，顿挫，失去动力，怎样能理解为正常呢？打开网站看到通用别克昂科威20T变速箱异响顿挫非常严重，高速突然失去动力脱挡，非常危险，安全隐患重大，倒车异响严重，等红灯堵车时候顿挫、闯挡的问题比比皆是。当本人据实反映时，却屡遭4S店和厂家工作人员推诿扯皮，三次三方协调，4S店和厂家均不服从调解。提出让我如果更换新变速箱，需本人举证证明变速箱存在质量问题（提供司法鉴定报告），向法院上诉，4S店再根据法院判决处理。或者签署和解协议，内容存在霸王条款，提出更换变速箱后不能以任何形式进行维权。在面对车辆出现问题时，通用别克并没有任何诚意。作为一个合资企业，通用别克将“店大欺客”四个字演绎的入目三分。
二、车辆目前存在的主要问题及诉求
（一）主要问题1、车辆低速行驶时变速箱有咔咔声，似齿轮衔接不顺，存在重大安全隐患;2、行驶途中失去动力脱挡现象，存在重大安全隐患问题，危及生命财产安全;3、换挡更换时有顿挫现象，存在安全隐患。
（二）诉求要求解决意向：更换变速箱总成，不签订任何协议，后续车辆出现问题按三包法执行。
三、维权历程
1、2021年7月开始向湖南申湘汽车天程销售服务有限公司别克4S店、上汽通用别克汽车有限公司销售服务中心致电咨询解决方案，双方推来推去。每次联系沟通4S店的回复是联系厂家后联系本人，上汽通用别克汽车有限公司销售服务中心告诉我说：他们会记录好问题反应给领导，请耐心等待。2021年9月开始，本人开始陆续向车质网投诉，迫于压力，4S店售后服务负责人回复说脱挡现象没有采集到，车辆检测数据没有问题，顿挫是人为感知的问题，异响（咔咔声）是变速箱正常工作的声响，不影响正常使用，并未出具任何检测结果和书面报告。
2、2021年10月本人向长沙市315进行投诉。11月8日，长沙市经开区市场监督管理局分管副局长和职能科室组织调解，4S店负责人和技术人员承认车辆存在咔咔声，同时，不排除脱挡现象存在。市场监督管理局建议双方摒弃争议，由4S店更换变速箱总成，后续出现问题按照三包法进行处理。4S店集团领导陈总表态按照局领导要求，给客户确保质量更换原厂全新变速箱总成。4S店要求车辆进站安装变速箱监测系统，（本人三次进站安装均没有安装成功，12月21日才安装成功）。11月13日左右，4S店负责人联系本人说即使更换变速箱总成顿挫、咔咔声和脱挡现象不能完全保证不再出现（在没有更换变速箱前做出如下结论是对客户和生产企业不负责任的态度，有欺诈行为），如更换变速箱要求本人签署和解协议（存在霸王条款）。本人不同意签署协议要求按照三包法处理，本人提出更换变速箱后，再出现问题，要求4S店整车延长质保期三年，并提供三年免费保养。11月15日，4S店回复市场监督管理局要求本人举证证明变速箱存在质量问题（提供司法鉴定报告），4S店再根据三包法处理。市场监督管理局协调无果，建议本人走合法途径和司法途径维权。
3、2022年1月5日，湖南电台组织连线调解，4S店负责人以不知道这件事情为由拒绝连线调解。
4、2022年1月7日，在双方达成统一意见下，由湖南省汽车维修质量投诉与纠纷调解中心委派技术专家长沙理工大学袁翔教授、律师张莉芳婷对本纠纷进行调解。经过双方了解情况，三方试车后，袁翔教授口头提出由4S店更换变速箱总成建议。本人诉求是更换变速箱总成，不签订任何协议，后续车辆出现问题按三包法执行。4S店负责人回复调解意见：1、根据车主诉求，如实反馈厂家及公司领导，争取明天答复客户（注明：第二天回复是领导没有上班，后续本人联系4S店负责人回复说已将结果告知调解律师）；2、本次属于调解性处理，不是质量鉴定，双方接受调解后，本次更换后的变速器将按厂家更换的部件根据国家汽车三包条例来进行处理，此次调解的具体情况上报领导最终确定。1月10日，4S店负责人和厂家负责人回复他们对产品有信心，只能延保变速箱三年，如需更换变速箱要求本人举证证明变速箱存在质量问题（提供司法鉴定报告），向法院上诉，4S店再根据法院判决处理。
至今，已有10个多月的时间，本人仍在车辆变速箱异响、顿挫和脱档的维权道路上艰难挣扎。车辆低速行驶时变速箱有咔咔声和顿挫感被实锤，网上还出现了大量言之确凿的帖子与报道，但是4S店和厂家对此事做出的回复是对产品有信心，脱挡现象没有采集到，车辆检测数据没有采集到问题（机械运转数据没有问题就真没有问题吗？），顿挫是人为感知的问题，异响（咔咔声）是变速箱正常工作的声响，不影响正常使用。湖南申湘汽车天程销售服务有限公司别克4S店、上汽通用别克汽车有限公司产品存在瑕疵，安全隐患，拒绝协调，藐视法规；重症轻说，避重就轻，无视产品隐患，对行人和乘驾人员的安全于不顾。诚切希望4S店、上汽通用别克汽车有限公司端正处理问题的态度。恳求政府相关职能部门和社会公益机构，各大电视、报纸媒体帮助解决此事，以求在社会舆论压力和职能部门协调下妥善解决相关问题。
别克昂科威车主：胡少华本人微信：shaohua987456
2020年10月15日，在湖南申湘汽车天程销售服务有限公司购置一辆别克昂科威2020款20T驱精英型（1.5T）SUV一台。在购车后三个月内发现低速和经过路况较差路段车辆发生异响，更换挡位时顿挫，惊恐不已，后怕此车对我和他人的生命财产安全造成威胁。2021年1月，第一次进4S店试驾测试问题，技术人员回复说检测没有问题，可能是主动降噪功能问题，不影响正常使用，待以后解决，可以驶离。后续车辆多次出现问题，车辆低速行驶时变速箱有咔咔声和顿挫感，并且出现了脱档现象，2021年7月车辆在高速公路行驶时，出现惊魂时刻，车辆突然降速不换挡持续30秒左右，当时联系4S店技术人员，要求我进站进行系统升级，告知问题已解决，再出现问题返店检查。2021年10月车辆在等红绿灯时，车辆不换挡，把挡位由D挡挂到P挡再挂D挡后车辆正常行驶。联系4S店技术人员，要求我进站进行系统升级，告知检测没有问题，再出现问题返店检查。2021年11月车辆在进站安装变速箱监测系统时，车辆行驶至4S店门口车辆不换挡，把挡位由D挡挂到P挡再挂D挡后车辆正常行驶。4S店技术人员告知检测没有问题，是人为感知的问题。但是如此异响，顿挫，失去动力，怎样能理解为正常呢？打开网站看到通用别克昂科威20T变速箱异响顿挫非常严重，高速突然失去动力脱挡，非常危险，安全隐患重大，倒车异响严重，等红灯堵车时候顿挫、闯挡的问题比比皆是。当本人据实反映时，却屡遭4S店和厂家工作人员推诿扯皮，三次三方协调，4S店和厂家均不服从调解。提出让我如果更换新变速箱，需本人举证证明变速箱存在质量问题（提供司法鉴定报告），向法院上诉，4S店再根据法院判决处理。或者签署和解协议，内容存在霸王条款，提出更换变速箱后不能以任何形式进行维权。在面对车辆出现问题时，通用别克并没有任何诚意。作为一个合资企业，通用别克将“店大欺客”四个字演绎的入目三分。
二、车辆目前存在的主要问题及诉求
（一）主要问题1、车辆低速行驶时变速箱有咔咔声，似齿轮衔接不顺，存在重大安全隐患;2、行驶途中失去动力脱挡现象，存在重大安全隐患问题，危及生命财产安全;3、换挡更换时有顿挫现象，存在安全隐患。
（二）诉求要求解决意向：更换变速箱总成，不签订任何协议，后续车辆出现问题按三包法执行。
三、维权历程
1、2021年7月开始向湖南申湘汽车天程销售服务有限公司别克4S店、上汽通用别克汽车有限公司销售服务中心致电咨询解决方案，双方推来推去。每次联系沟通4S店的回复是联系厂家后联系本人，上汽通用别克汽车有限公司销售服务中心告诉我说：他们会记录好问题反应给领导，请耐心等待。2021年9月开始，本人开始陆续向车质网投诉，迫于压力，4S店售后服务负责人回复说脱挡现象没有采集到，车辆检测数据没有问题，顿挫是人为感知的问题，异响（咔咔声）是变速箱正常工作的声响，不影响正常使用，并未出具任何检测结果和书面报告。
2、2021年10月本人向长沙市315进行投诉。11月8日，长沙市经开区市场监督管理局分管副局长和职能科室组织调解，4S店负责人和技术人员承认车辆存在咔咔声，同时，不排除脱挡现象存在。市场监督管理局建议双方摒弃争议，由4S店更换变速箱总成，后续出现问题按照三包法进行处理。4S店集团领导陈总表态按照局领导要求，给客户确保质量更换原厂全新变速箱总成。4S店要求车辆进站安装变速箱监测系统，（本人三次进站安装均没有安装成功，12月21日才安装成功）。11月13日左右，4S店负责人联系本人说即使更换变速箱总成顿挫、咔咔声和脱挡现象不能完全保证不再出现（在没有更换变速箱前做出如下结论是对客户和生产企业不负责任的态度，有欺诈行为），如更换变速箱要求本人签署和解协议（存在霸王条款）。本人不同意签署协议要求按照三包法处理，本人提出更换变速箱后，再出现问题，要求4S店整车延长质保期三年，并提供三年免费保养。11月15日，4S店回复市场监督管理局要求本人举证证明变速箱存在质量问题（提供司法鉴定报告），4S店再根据三包法处理。市场监督管理局协调无果，建议本人走合法途径和司法途径维权。
3、2022年1月5日，湖南电台组织连线调解，4S店负责人以不知道这件事情为由拒绝连线调解。
4、2022年1月7日，在双方达成统一意见下，由湖南省汽车维修质量投诉与纠纷调解中心委派技术专家长沙理工大学袁翔教授、律师张莉芳婷对本纠纷进行调解。经过双方了解情况，三方试车后，袁翔教授口头提出由4S店更换变速箱总成建议。本人诉求是更换变速箱总成，不签订任何协议，后续车辆出现问题按三包法执行。4S店负责人回复调解意见：1、根据车主诉求，如实反馈厂家及公司领导，争取明天答复客户（注明：第二天回复是领导没有上班，后续本人联系4S店负责人回复说已将结果告知调解律师）；2、本次属于调解性处理，不是质量鉴定，双方接受调解后，本次更换后的变速器将按厂家更换的部件根据国家汽车三包条例来进行处理，此次调解的具体情况上报领导最终确定。1月10日，4S店负责人和厂家负责人回复他们对产品有信心，只能延保变速箱三年，如需更换变速箱要求本人举证证明变速箱存在质量问题（提供司法鉴定报告），向法院上诉，4S店再根据法院判决处理。
至今，已有10个多月的时间，本人仍在车辆变速箱异响、顿挫和脱档的维权道路上艰难挣扎。车辆低速行驶时变速箱有咔咔声和顿挫感被实锤，网上还出现了大量言之确凿的帖子与报道，但是4S店和厂家对此事做出的回复是对产品有信心，脱挡现象没有采集到，车辆检测数据没有采集到问题（机械运转数据没有问题就真没有问题吗？），顿挫是人为感知的问题，异响（咔咔声）是变速箱正常工作的声响，不影响正常使用。湖南申湘汽车天程销售服务有限公司别克4S店、上汽通用别克汽车有限公司产品存在瑕疵，安全隐患，拒绝协调，藐视法规；重症轻说，避重就轻，无视产品隐患，对行人和乘驾人员的安全于不顾。诚切希望4S店、上汽通用别克汽车有限公司端正处理问题的态度。恳求政府相关职能部门和社会公益机构，各大电视、报纸媒体帮助解决此事，以求在社会舆论压力和职能部门协调下妥善解决相关问题。
别克昂科威车主：胡少华本人微信：shaohua987456
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