问咨询下提车的各位大佬

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MJS033 东风风神AX7: 0浏览/2024-03-18 11:52/发布于江苏

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各位老师，你们提车实际电耗多少，这个车 90度电，怎么续航才623（这个是理论工况的标准续航）怎么和人家66度电的差不多，，，电控那么差么，也是热泵

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广州车友8616403 关禁闭已屏蔽: ARIYA艾睿雅

我开车比较猛，一路超车的那种，综合电耗15.5，这个车虚标没那么严重，虚标多少看厂家胆子大小，毕竟现在厂家胆子都很大，动不动都是宣传1000万、500万内最好的车

03-18 12:16 来自广东回复

沙发

一一禾斗关禁闭已屏蔽: ARIYA艾睿雅

日产的620公里是实际续航，其他的车基本都是实验室匀速不刹车的实验室续航，60度电池600公里你敢信？

03-18 12:34 来自广东回复

板凳

喜欢跟杠精讲道理关禁闭已屏蔽: ARIYA艾睿雅

日产电耗控制不如特斯拉，百公里差两个电这是其一，其二就是ariya有藏电，0后还能跑20-30km，且不限制功率，大电池还有个好处就是冬季加热占比较小。

03-18 14:00 来自内蒙古回复

地板

专治不服13鸭爹骡子关禁闭已屏蔽

你应该考虑的是，花多少钱能买到600公里级的车，很明显，只有ariya能够最低价达成

03-18 14:10 来自重庆回复

大连车友3160523 关禁闭已屏蔽

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03-18 14:37 来自科特迪瓦回复

新心酱关禁闭已屏蔽: ARIYA艾睿雅

第一算电量，这车标准16度/100km
90/16=562km，接近车型宣传600km版。

国产车大概 14度电耗
60/14=428 宣传说600km，他不虚我是不信的。

03-18 18:50 来自江苏回复

新心酱关禁闭已屏蔽: ARIYA艾睿雅

第二这车是电励磁电机啊，日产和宝马是唯二的使用电励磁电机厂家。
包括特斯拉等一些列国产都是永磁电机。

要了解电励磁电机特性，科普太长了只说结论。
城市低速路段，
永磁电机起步加速能耗占优，电励磁电机各方面表现一般。
进入高速路段，
60km,80km的省道国道，以及100km后的高速，
电励磁电机有好的动力加速表现（永磁高转速后动力会出现衰减），以及更扎实的续航表现。（经常超过宣传续航）

03-18 18:57 来自江苏回复