掏心窝子聊聊这款爆款车型

掏心窝子聊聊，提了第5代帝豪1.5L尊贵型一个月，这车到底香不香？

坐标赣州，终于在这个夏天前提到了人生第一台属于自己的小车——第5代吉利帝豪（1.5L尊贵型）。作为一个预算卡在8万左右，既要颜值又要实用的普通打工人，选车的时候真的纠结到头秃。看了逸动、看了艾瑞泽，甚至去摸了合资的捷达，最后兜兜转转还是被这台“国民家轿”给拿下了。开了快一个月，跑了2000多公里，今天不吹不黑，跟大家好好唠唠它的真实表现。

先说说最让我心动的外观吧。实车比照片上看着要大上一圈，整车长度超过4米8，轴距干到了2755mm，停在路边真的有点B级车的既视感。我特别喜欢它车头那个直瀑式的格栅，12根镀铬竖条立在那儿，显得特别稳重扎实，完全没有那种廉价的塑料感。车身侧面线条很修长，尤其是C柱那个小三角窗的设计，听说跟迈巴赫是同款元素，瞬间就把整车的档次感拉上来了。晚上解锁车子的时候，贯穿式的尾灯一亮，辨识度极高，朋友第一次见还问我这车是不是得十多万。

拉开车门坐进去，才是真正让我觉得“捡到宝”的地方。以前总觉得这个价位的车，内饰肯定全是硬塑料，但这台帝豪手能摸到的地方几乎全是软包材质，摸起来软乎乎的，质感非常在线。中控台那块14.6英寸的大屏反应很快，搭载的Flyme Auto系统用起来跟手机一样顺滑，语音喊一声“打开空调”、“导航回家”，基本秒响应，开车的时候根本不用分心去戳屏幕。还有那个水晶挡把，握在手里沉甸甸的，看着就显贵。座椅是真的舒服，官方叫它“云朵座椅”，坐上去包裹感很好，像陷进家里的沙发里一样，我每天上下班堵车一个小时，腰也不会觉得酸。

空间方面绝对是越级的存在。我身高1米78，前排调好坐姿后，跑到后排还能轻松翘个二郎腿，腿部空间足足有两拳多。而且后排地台几乎是纯平的，中间坐人也不会觉得憋屈，周末带爸妈或者拉着几个哥们出去露营，完全不拥挤。后备箱更是深不见底，上次去超市大采购，塞了两个大号行李箱加一堆零食饮料，居然还剩下一大半空间，家用真的太够了。

动力方面，我买的是1.5L自吸的版本。说实话，如果你追求那种一脚油门下去的推背感，那它可能给不了你。但是！作为一台日常代步的家用车，它的表现真的太顺了。1.5L发动机搭配CVT变速箱，起步非常轻快，在城市拥堵路段跟车时，油门刹车配合极其顺畅，完全没有顿挫感。底盘调校得很扎实，过减速带或者坑洼路段的时候，悬挂处理得干脆利落，不会有那种散架的颠簸感。对于咱们这种佛系开车的上班族来说，动力绝对绰绰有余。

大家最关心的油耗我也实测了一下。平时在赣州市区跑，早晚高峰比较堵，表显油耗大概在6.5L左右；周末跑跑快速路或者郊区，油耗能降到5.3L出头。关键是它只吃92号粗粮，算下来一公里也就四***钱，一个月油费才三百来块，对于咱们这种月薪几千的打工人来说，养车压力真的很小。

要说缺点也不是没有，比如时速超过80之后，胎噪和风噪会稍微明显一点，不过开点音乐就能盖住，完全不影响正常交流。另外中控台的钢琴烤漆面板虽然好看，但确实容易沾指纹，得勤快点擦。

总的来说，如果你的预算在8万左右，想要一台颜值在线、空间宽敞、配置高且极致省油的家轿，第5代帝豪1.5L尊贵型真的是绕不开的选择。现在正好赶上厂家的购车季，免息政策和置换补贴算下来性价比极高。买车嘛，适合自己的才是最好的，真心建议大家去店里摸摸实车，那种踏实的幸福感，只有亲自体验了才知道。