秦plus dmi 55旗舰充电存在虚充问题
提车2个月,行驶2300公里,平时1~2周充一次电(特来电7KW交流慢充充电桩,汽车显示充电功率3.2KW)。在行驶到1000公里左右时(大概7月初),发现充电时间有点不对劲,以前从20%左右剩余电量开始充电,大致需要2个多小时,现在充电显示2个小时,但充到大概55%以上时,就充的相当快,大致10来分钟就充满了,也就是说整个充电过程从20%--100%只用50多分钟
。后面去了售后检查,也试了充电(同样7KW充电桩),同样50分钟充满。
后面用EV模式测了下(11点多开始测的,跑到69%的电回家了,下午6点多跑剩下的电)当电量跑到60%以下时,掉电相当厉害,跑5公里不到,电量直接从58%掉到16%。。。。纯电总续航里程大致40公里(没太注意变成HEV的时间,下面有图片)
然后晚上又去试了下充电,一样情况,大致差不多,20%多—100%用时1个小时几分,特来电小程序显示充电3.72度(理论满电应该是8度多,80%也得是6度多吧)。。。。懵了,下周准备试下原装的1.5KW的充电桩,不知道跟功率是不是有关系啊,其他人有这种情况吗




。后面去了售后检查,也试了充电(同样7KW充电桩),同样50分钟充满。后面用EV模式测了下(11点多开始测的,跑到69%的电回家了,下午6点多跑剩下的电)当电量跑到60%以下时,掉电相当厉害,跑5公里不到,电量直接从58%掉到16%。。。。纯电总续航里程大致40公里(没太注意变成HEV的时间,下面有图片)
然后晚上又去试了下充电,一样情况,大致差不多,20%多—100%用时1个小时几分,特来电小程序显示充电3.72度(理论满电应该是8度多,80%也得是6度多吧)。。。。懵了,下周准备试下原装的1.5KW的充电桩,不知道跟功率是不是有关系啊,其他人有这种情况吗









满电测试
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错