XC40新能驾驶体验

我不是无脑沃吹啊，XC40纯电定价确实不便宜，25万左右的新能源车可选的有很多，确实有理由选也有理由不选。

懒得看内容的我直接放结论，这是一辆极其接近油车的电动汽车，它一点儿也不新锐。在电动这个属性上，沃尔沃XC40对比国内厂商甚至也没有什么优势，它的优势在于沃尔沃家族一贯主打的安全、健康和极简。

CMA平台打造设计之初就考虑了电动方案，沃尔沃旗下的纯电品牌极星2也是采用同样平台打造。驾驶感受非常不错，老牌车企发挥绝对更稳，小车很有特点，接下来就将我的驾驶感受一一道来。

一：这电车也太像一辆油车了，我不知道这应该算优点还是缺点，XC40纯粹看内饰你是感受不到国产电车那种氛围的。理想所宣传的大沙发、大彩电、小冰箱，沃尔沃啥也没有，就是纯纯粹粹的一辆用来驾驶的车而已，但是毕竟不是所有人都喜欢那种浮夸的风格，沃尔沃XC40一贯的极简北欧，不会给你刻意迎合迎合科技氛围。驾驶感受虽然默认是单踏板模式，但简直是100%还原油车体验，类似油车的怠速。除了安静和极简，你想象不到它是一辆电车。

二：一贯的主被动安全给你拉满，沃尔沃的车然诞生必然就离不开安全，XC4 0除了被动安全车身耐撞以外，标配主动安全系统也好过大多数品牌，车道保持，主动利车，侧向侧后方避障等功能会在关键的时候拉你一把，省下的保费绝对值得你为他买单了。

三：环保内饰，养生必备，怕死必买沃尔沃。沃尔沃的内饰，和同价位国产纯电车比，很难称得上豪华，这毕竟在沃尔沃的产品体系中属于新手入门的车型，但是你永远可以相信沃尔沃内饰的安全性，40多度外温的天，打开车门一点儿异味没有！它可能不会给你先锋的设计，但一定给你最安全的小车。它可能不会给你先锋的设计，但一定给你最安全的小车。

四：小巧好开，传统豪华品牌稳如老狗。国产电动车买个品质好点儿的现在一点儿也不便宜，xXC40虽然是沃尔沃车系里比较入门的一款，但是这个车的驾驶感受可一点儿不差，和我原来那台S90相比，这辆车更短的车身，更合理的重心，更强的动力，都让它变得非常好开。同样的，如果是25左右，国产能买一台很大的车，如果你想要一辆精致好开的小车XC40一定得看看。

五：感觉也没啥特点了。24款XC40纯电估计马上就要上市了，续航提升，改为了后驱。我目前开的22款的四驱版本，续航420公里，夏天实测大概要打7折，实际不到300，百公里电耗在18-21度，充电速度快充80%差不多40分钟。

总的来说，XC40并不算便宜，智能科技感也偏弱，但这是辆主打安全和环保的传统豪华品牌，会给你的生命上‘保险’，我自己还是比较喜欢这辆车的。