高速有风险，驾驶需谨慎
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我的车是2020款尊享豪华运动，马上就要出三年的质保期了。春节后跑了趟山东，返程时在高速上被前方一辆半挂车掉落的钢板刮到了底盘，前杠下面撕开一个三角口子，油液洒了一地，就连右边车门和后备箱上也溅了很多黄色的油点。幸运的是车上人员均未受伤。
接下来就是打122报警，打保险公司电话报险。没过一会，我买车的那家4S店就打来电话，说可以派拖车过来，让我发个定位。
交警来了，拍照取证并叫了拖车把我的车拖到了交警队，3公里收了900元（可向拖车公司索要发票）。
接下来就是到队里处理事故。半挂车全责，前后有七八辆车不同程度受损。此时4S店的拖车也到了。责任方（半挂车）的保险公司来人对受损车辆作了初步鉴定。处理完了，上了4S店的拖车直奔北京，夜里12点多才到店里，开拖车的小伙子很热情，用自己的车将我俩送到了家。
第二天一早打车去了4S店，我的车还在拖车上。过去看了看，发动机钢护板被撞的弯折了，机体上也有硬伤，报废无疑了。
店里负责事故车理赔维修的小伙子拍了事故责任认定书和行驶证的照片，告诉我只需将天津段的拖车费发票和前保险杠下面受损部位贴车车衣的费用提供给他，别的事都不用我管了，等车修好直接开走就行，还给我提供了一辆代步车。话说4S店的服务还是很到位的。
因为事故比较大，定损就用了10天。主要维修项目：更换发动机、水箱、发动机金属护板、前杠下面受损部分，等等，反正能换的都换了，最后还要做一下四轮定位。
后经多方咨询，换的这台短发动机应该不是再制造而是全新的。
接下来就是打122报警，打保险公司电话报险。没过一会，我买车的那家4S店就打来电话，说可以派拖车过来，让我发个定位。
交警来了，拍照取证并叫了拖车把我的车拖到了交警队，3公里收了900元（可向拖车公司索要发票）。
接下来就是到队里处理事故。半挂车全责，前后有七八辆车不同程度受损。此时4S店的拖车也到了。责任方（半挂车）的保险公司来人对受损车辆作了初步鉴定。处理完了，上了4S店的拖车直奔北京，夜里12点多才到店里，开拖车的小伙子很热情，用自己的车将我俩送到了家。
第二天一早打车去了4S店，我的车还在拖车上。过去看了看，发动机钢护板被撞的弯折了，机体上也有硬伤，报废无疑了。
店里负责事故车理赔维修的小伙子拍了事故责任认定书和行驶证的照片，告诉我只需将天津段的拖车费发票和前保险杠下面受损部位贴车车衣的费用提供给他，别的事都不用我管了，等车修好直接开走就行，还给我提供了一辆代步车。话说4S店的服务还是很到位的。
因为事故比较大，定损就用了10天。主要维修项目：更换发动机、水箱、发动机金属护板、前杠下面受损部分，等等，反正能换的都换了，最后还要做一下四轮定位。
后经多方咨询，换的这台短发动机应该不是再制造而是全新的。
拆了发动机的车用布遮盖着，停在修理车间外面。
拆下发动机后的样子。
拆下的旧发动机。
新到的发动机，外包装上面贴的发动机备件发运清单上写着：“大众 一汽发动机（大连）有限公司再制造/售后备件中心物流仓库。发动机类型：备件发动机。去向：长春库。"看来这应该是一台再制造发动机。与翻新或大修的发动机不同，再制造发动机里面所有的螺栓、标准件和活塞等最重要的部件都必须换成原厂全新配件，发动机出厂时能够达到和原产品一样的技术性能和产品质量，另有1年的质保期，因此，不用担心。
4S店所说的更换发动机总成，一般指的就是这种”秃机“。它自带机油、火花塞、节湿器，出厂时有发动机零件号，但没有序列号。
4S店带着新发动机，用拖车拖着事故车辆，到有打钢号业务的机动车检测场场办理打号业务。检测场工作人员检查后做了登记，然后去场内另一个地方，师傅用冲子给新发动机打上钢号，10分钟搞定。
新打上去的发动机号与旧发动机号完全一样。
这是旧发动机上的号码，应该是用激光打的。
带附件的旧发动机。
4S店的师傅正在拆旧发动机周边的附件，然后装在新发动机上。
新发动机附件安装中。
吊装。
旧发动机成了“秃机”。
3万5千公里的气门内没有多少积碳。
新、旧水箱。
焕然一新。
开关换”心“后的爱车来到检测场，转来转去各种形式的验车（不用验尾气），再去业务大厅办手续，交了500多元，发票上写的是”研发和技术服务+劳务费（发动机号）“，给了一个密封纸袋，一张车辆外观彩色照片，然后开车去车管所备案，换了新的行驶证（提示：只要是合法的改装，包括车身变色、换发动机等等，都是先改然后再去备案，不需要事先申请）。至此，这辆车就可以合法上路了，今后的年检、二手车交易过户等均不受影响。
打号、验车的500多元保险公司不能报销，4S店送了一次保养用的机油和机滤作为补偿，服务还是很到位的。
900元拖车费和受损前杠的车衣费，责任方保险公司直接打给了我。
车修好后开了200多公里，感觉良好。和新车一样，发动机有1500公里的磨合期。
从事故发生到处理完结，整整1个月。虽然换过发动机的车二手价格肯定会有减少，但也无所谓了。聊以自慰的是，事故中人没受伤，整个车体（除前杠下面那一条外）也未“破相”，还换了新的发动机和水箱。当然，以后开车会更加小心。
顺便说一下车险续保。前几天在4S店里续了新一年的保费（第三次续保），交强（包括车船）+车损+三者（300万）+”如意行“驾乘综合险+医保外医疗费用责任险，共4300元，送1012元（可充值加油卡）和4S店保养一次，算下来保费也就2千多元吧，还是很优惠的。
更换发动机后，发现倒车入库时抖动较大，且伴有咔咔声，去4S店检查，说是右边发动机液压悬架漏油了，换了一个，没几天症状又出现了。最后经店里的技术总监试车，判定是飞轮部分的问题，让师傅将发动机与飞轮相接处的3个孔调了一下位置，果然有效。
车修好后开了200多公里，感觉良好。和新车一样，发动机有1500公里的磨合期。
从事故发生到处理完结，整整1个月。虽然换过发动机的车二手价格肯定会有减少，但也无所谓了。聊以自慰的是，事故中人没受伤，整个车体（除前杠下面那一条外）也未“破相”，还换了新的发动机和水箱。当然，以后开车会更加小心。
顺便说一下车险续保。前几天在4S店里续了新一年的保费（第三次续保），交强（包括车船）+车损+三者（300万）+”如意行“驾乘综合险+医保外医疗费用责任险，共4300元，送1012元（可充值加油卡）和4S店保养一次，算下来保费也就2千多元吧，还是很优惠的。
更换发动机后，发现倒车入库时抖动较大，且伴有咔咔声，去4S店检查，说是右边发动机液压悬架漏油了，换了一个，没几天症状又出现了。最后经店里的技术总监试车，判定是飞轮部分的问题，让师傅将发动机与飞轮相接处的3个孔调了一下位置，果然有效。
按厂家要求，刹车液每两年一换。4S店换差不多要1000元。之前去过某民间店让师傅测了一下刹车液含水量，在正常范围内（北方比较干燥），后来想了想还是换了踏实，于是又去那家店换了，“爱车安”牌的，连工带料380元。
上周又跑了一趟山东，往返900公里，自动巡航定在118公里/小时，平均油耗7.5—7.6，比较正常。 至此，磨合里程已累计1500多公里，可以放心开了。
用车小结：再有几天我的Q5L就要出质保期了。三年行驶了3万7千多公里，总体上还是很满意的，特别是底盘的韧性和厚重感，开着非常舒服。动力强劲，高速公路超车D档就够了。前段时间因事故更换了发动机，新车的感觉又回来了。像这种事故车卖二手肯定损失不少（现在这辆车保的车损险还有近33万呢），既然都换上全新的发动机了，那就自己留着多开几年吧。
下面说说不足：3年了，车内还是有点味道（冬天好些），应该和备胎有关；双离合用不好的话会有顿挫（比如收油隆档）；放开油门再轻点给油感觉离合器有松旷；刹车再提速油门一两秒钟没反应；倒车带刹车有时会抖动，刹车比较线性（不是一脚下去咯噔就能刹停的那种）；天窗时有异响。
其实，是车都会有些小毛病，不必太在意，只要按时保养，正常使用，开个十年八年的没什么问题。
谢谢车友关注！
下面说说不足：3年了，车内还是有点味道（冬天好些），应该和备胎有关；双离合用不好的话会有顿挫（比如收油隆档）；放开油门再轻点给油感觉离合器有松旷；刹车再提速油门一两秒钟没反应；倒车带刹车有时会抖动，刹车比较线性（不是一脚下去咯噔就能刹停的那种）；天窗时有异响。
其实，是车都会有些小毛病，不必太在意，只要按时保养，正常使用，开个十年八年的没什么问题。
谢谢车友关注！
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