沃尔沃XC60提车一周年：三缺点四优点，值不值？

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【车辆信息】 2025款沃尔沃XC60 B5智逸版 | 2025年5月提车 | 当前里程1.9万公里 | 刚做完第二次保养

距离2025年5月12日我三十四岁生日提车至今，已经整整一年了，目前汽车行驶里程接近1.9万公里，已经完成了第二次进店保养，这一年时间我算是开着这台车经历了一年四季的极寒极热温度交替，以及市区堵车蠕行到高速狂奔和国道悠闲自驾的各种工况，今天把我自己觉得比较在意的优点和缺点汇总在一起分享给各位参考。

外观

一、先说三个设计缺点，请注意是设计缺点，不是质量缺陷


缺点①：没有无钥匙进入——豪华品牌里的伪命题


我曾多次左手撑着伞，右手抱着刚睡醒还赖在身上不肯下来的闺女，书包挂在胳膊肘上去开车，每次到了车边，都得腾出手从裤兜里掏钥匙，这时候伞会歪，雨会淋到孩子头上，或者会淋到我的身上，好不容易掏出钥匙按了解锁，还得再腾出手拉门把手，说实话，几万块的国产车、十几万的合资车都把无钥匙进入做成标配了，沃尔沃你一个北欧豪华品牌，连这个都要省？我问过4S店能不能加装，他们报价要上千快，还得拆门板，虽然致远有无钥匙进入，但智远要贵三四万啊，好像又不值。听说沃尔沃以后改款的时候能把无钥匙进入下放到智逸版了，所以我们老车主又成了小丑了。

缺点②：前排座椅褶皱 + 后排花纹莫名消失


第二个让我不太爽的是内饰的耐久性问题。

先说前排座椅褶皱， 最近我清理内饰的时候发现，主驾座椅左侧的侧翼就开始出现明显的褶皱，我身高1米69，体重150斤，上下车姿势也算正常，但那个皮面就是像穿久了的皮鞋的褶皱一样，但这才半年啊，要是开个三五年那不得皱成老太太脸？

更让我纳闷的是 后排座椅的花纹莫名其妙消失了，不是磨掉的，因为那个位置平时很少坐人。仔细回想了一下，有一次闺女在后排喝水，可能把水洒到座位上了，可是当时我就擦干了，但是过了几天我发现那一块的花纹（就是座椅皮面上那种细密的纹路）变得很淡，甚至有些地方完全没了，像被什么东西“溶解”了一样。沃尔沃一直宣传环保材质，但环保不等于不耐用吧？可能有人会说“你买个坐垫套上不就完了”，但我买这个车有一部分原因就是喜欢它的内饰设计，套个坐垫总觉得白瞎了，希望沃尔沃以后能把皮面的耐久性做得更好一些，毕竟安全环保之外，耐久性也是豪华的一部分。


缺点③：远程启动不能控制空调——鸡肋的远程功能


沃尔沃手机APP里有一个“远程启动”的功能，听起来很美好，这个功能的逻辑是这样的： 远程启动后，空调的工作状态完全取决于你熄火前空调的设置，也就是说你熄火的时候空调是开着的，远程启动后空调才会开着；你熄火的时候空调是关着的，那么远程启动后空调依然关着，只是发动机在那空转。

尾灯

那我请问：如果我熄火的时候记得开空调，我还需要远程启动干嘛？ 我直接上车启动不就行了吗？这个功能等于废了一半，唯一的作用是冬天能让发动机水温提前上来，现在很多品牌比如宝马、奔驰、特斯拉的远程启动都可以独立设置空调温度和时间，沃尔沃的车机也不是做不到，OTA升级一下逻辑就行了——远程启动时默认开启空调，温度设为上一次设定的舒适温度，这很难吗？说的难听一些，这就是一个半成品功能，沃尔沃你既然给了就做好，不然不如不给，免得让人期待后又失望。

二、还是觉得XC60性价比极优（优点篇）


优点①：同级别性价比最高，没有之一


买车的时候对比了一圈：奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、大众揽巡、理想L6。

先说Q5L， 本来我是准备直接买40TFSI豪华的，试驾感受确实好，底盘扎实，空间也大，但我太太说她坐进去还是能闻到一点味道（她对味道特别敏感），而且算下来落地要小30万了，不送保养、不送保险、没有L2辅助驾驶、没有冬季包，这一对比，Q5L贵了四五万还没东西送，性价比直接被碾压。

再说XT5， 空间比XC60大，内饰也挺豪华，但油耗偏高，而且那个外观我总觉得有点老气，也可以说我是针对对凯迪拉克这个品牌无感，因为我感受不到它到底主要的卖点是什么，动力比不过电车、油耗比不过奥迪、安全配置比不过沃尔沃，性价比干不过费豪华品牌，口碑还不好。

理想L6呢， 智能化确实牛，空间也大，但我家里没有充电条件，当油车开的话油耗不低，而且我对新势力的长期可靠性还是有点顾虑，最关键的是，老婆说坐进去有点晕车的感觉，可能是因为电车的动能回收调得不舒服。

揽巡就更大更粗犷了，但停车不方便，油耗也高，内饰塑料感偏强，如果我从大众换到大众，那还不如不换了。

一圈对比下来，沃尔沃XC60是唯一一个在价格、配置、环保、品牌之间做到最均衡的，你要说它每一项都不是最强，但它没有明显短板，而价格却是最低的之一，对我来说，25万出头落地一台豪华品牌中型SUV，还送终身免费保养，这个性价比真的没法黑。

领航辅助

优点②：环保没味——过敏体质的救命稻草


换车最大的原因就是我老婆和孩子都有过敏性鼻炎，我之前宝来传奇开了五年半，夏天暴晒后车里总有一股类似塑料或者橡胶的怪味，真的是没少让我花冤枉钱治病，换XC60的时候，销售说沃尔沃用的都是环保材料，内饰没有沥青阻尼片，甲醛含量极低。其实一开始我是半信半疑，提车后马上就是夏天了，车子经常在外暴晒一整天，开门进去也没有那种“新车味”，这一点老婆和孩子都非常满意，对我来说，健康无价，光这一个点就值回票价了。

内饰

优点③：油耗真的不高，2.0T中型SUV堪比小轿车


买车之前我对油耗的心理预期是百公里10-11升，毕竟两吨重的车，2.0T发动机，再省能省到哪去？结果开了一年发现，XC60的油耗表现超出了我的预期：

高速巡航： 6.5-7L/100km，定速120的话稳定在6.8左右。

国道/省道： 最低跑过5.8L/100km（路况好，匀速80）。

市区正常通勤： 9-11L/100km，看堵车程度。

要知道我之前那台宝来传奇是1.5L自吸+轿车车重，市区油耗也要8个多，XC60重了半吨、还是SUV，油耗已经很不错了，看起来这个48V轻混系统确实有作用。当然，想把油耗开得低是个技术活——不能急加速、尽量匀速、提前预判滑行。不过我开车比较佛系，这个油耗水平我很满意。

油耗表现

优点④：City Safety主动安全，关键时刻能救命


沃尔沃的安全不用多说，但我想说的是，那些看不见的安全配置才是真的值钱。这一年里主动刹车介入了两次：

第一次是正常行驶， 在商场地下车库，前面突然蹿出一辆电动车，我没看到还在说话，车子突然“哐”一声自己刹死了，我吓一跳，然后才发现前面面有车，如果不是主动刹车，肯定就撞上了。

主动刹停

第二次到第N次是停车过程， 我经常停车的地方吧，车位特别紧张，并且车位极小，很多时候要来回停好多次才能挺好，时间久了就有那种停车精神状态涣散的状态，好几次都是直接给我刹停了，否则我的后保险杠早就烂了。

另外XC60还全系标配了膝部气囊，这个配置在同级别里很多车都只有顶配才有。沃尔沃在安全上的这种“一视同仁”，让我觉得这个品牌是真的把安全刻在骨子里了。

三、一年用车详细感受（动力/空间/车机/保养）


动力感受：从1.5L到2.0T，打开了新世界的大门


换车之前我开了五年的1.5L自吸宝来，动力非常“佛系”——红绿灯起步得踩到三千转才能跟上车流，高速超车要提前好远地板油，超个大货车都心惊胆战。换了XC60之后，250马力、350牛·米的数据，配合48V轻混和8AT变速箱，那种感觉就是随叫随到。高速120km/h想要再加速超车，动力储备依然充足，只要舍得踩油门，推背感还是有的。

大心脏

就是低速跟车（10-20km/h）的时候，变速箱会有轻微的顿挫，特别是走走停停的路段，还有发动机自动启停系统，每次等红灯熄火再启动那一下抖动还是比较明显的，好在最新一次车机更新后，可以手动关闭自动启停了，不过每次开车都要关一次，不能永久关闭，希望后面能改进。总体而言，动力是我换车后最满意的部分之一，让我重新找回了开车的乐趣。

空间感受：前排完美，后排够用但不够奢侈


和Q5L那种加长版比，XC60的后排确实短了一截，腿部空间大概一拳三指（我坐后排），Q5L能有3拳以上，但和之前的宝来比，已经宽裕太多了，装上儿童安全座椅后，旁边再坐一个大人也不觉得挤（之前宝来坐进去肩膀顶肩膀）。一个小遗憾就是后门开口角度不够大，冬天孩子穿得厚，上车脱外套的时候有点费劲。

后排空间偏小

车机感受：比老车强，但离新势力差得远


XC60的车机基于安卓系统，功能不算多，但常用的都有，最让我喜欢的是高德地图可以投到仪表盘上，开车的时候不用歪头看中控屏，很方便，手机支架也省了，但稳定性嘛……真的只能说一般。遇到过几次问题：

全车无声： 转向灯、导航语音、音乐全没声音，像聋了一样。重启车机后恢复。

车机过热提示： 春秋季节，气温也就20多度，屏幕背后有点热，就弹出提示说车机系统温度过高，建议关闭某些功能。虽然不影响使用，但感觉这个系统太敏感了。

CarPlay偶尔断连： 有线CarPlay有时候插上没反应，重新拔插才行。

和理想、小鹏那种丝滑的智能座舱比，沃尔沃的车机确实落后一代，但考虑到我主要是导航+听歌，够用就行，希望后续OTA能把稳定性再优化一下。

二保记录：终身免费保养真香


前两天刚做的第二次保养，里程1.9万公里，我续保险的时候有保养赠送和代金券赠送，所以这次保养没花钱，保养项目包括：换机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯，如果没有这些的话，正常收费是2300块，就这么以此小保养，是真的很贵了，奉劝各位没有代金券和保养券的话还是外面找个靠谱的地方处理吧。

价格清单

车间保养

写在最后


XC60跟了我一年，喜忧参半吧，如果再让我选一次，我还是会买它，因为在我最看重的安全和环保这两条硬指标上，XC60一点没让我失望，而那些缺点，只能说是“可以忍受的遗憾”，希望沃尔沃在改款的时候能听进去老车主的声音。

下一个保养周期（3万公里左右）再来跟大家分享长测感受，也欢迎各位XC60车友在评论区交流你们的用车心得，觉得这篇帖子有用的，点个赞再走～

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2026/6/21 11:53:20