宝马F750GS全车整备

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维修依据原厂维修手册

此次作业使用的扭矩工具

Blue-Point 1/4 2.71-27.1N.m

YATO 3/8 10-110N.m

SATA G系列 1/2 40-200N.m

常规工具

STANLEY 套筒

STANLEY RACING 刮刀

HOLEX 螺丝刀
GEARWRENCH 棘轮扳手

HUSKY.......

总有并 使用中的工具品牌

世达“钛”系列工具 世达摩托车举升机 SATA?

GEARWRENCH? CRESCENT? CRAFTSMAN?

STANLEY? Blue-Point? WERA? YATO? MAXIMUM? BAHCO? HUSKY? RIDGID? AEG? DEVON? TOHNICHI? Valeo? KOBALT? Monfara? OUYI? MASTERFORCE? SK?POWERBUILT?

差生文具多......

车子主要几个问题，气门室盖垫漏油（包的同样的问题出现在750、850、900）

磁电机边盖漏油（左边盖）

怠速不稳易熄火、档位不好挂，生涩

其他都是易损件：空滤、节气门、链条、轮胎、刹车油.....

这个主动链轮（小牙盘）

链条缓冲块

哈哈哈哈..........+N脏

吐槽一下，车主购买的国产大撑与底盘装甲....精度谈不上，就主打一个便宜，谁用谁知道，公差哈大

节气门清洗好，卡箍扭矩装配，PS：老师傅 我的车不打扭矩也没见轮子掉下来，道理么也是这个道理。

我有工具还不让用？

平时在维修时并不是一味拆开所有的东西 力所能及全部更换

还用数据和标准说话 像全部更换的话 它不一定就比你原车的好

但是他一定贵 我们用标准用数据做出来的东西呢 可能他不仅能把你的成本降下来

标准装配以后呢 他还能更加的接近完美 在解决问题的同时

还能降低维修的成本

车主担心火花塞是否需要替换，结合火花塞燃烧颜色、上测试仪看点火情况以及漏电测试，没有问题的。

不信你手放上去试试......嘿嘿嘿

磁电机边盖漏油处理

制动液、防冻液、机油、机滤、空滤、前后轮胎换新以及动平衡

保养重置的同时诊断电脑都走一遍，看看是否还有其他故障存在

PS：这B车后刹车哈脏，洗了3-4遍才洗干净，制动液里面有一层如豆腐乳一样的沉积物

防冻液放出来也是浑浊不堪，还好这个洗2遍就结束了

结束希望这个帖子能帮助你。

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