<div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g29/M01/1C/A6/userphotos/2019/09/09/21/500_ChsEfl12UKqACD2XAABzhxPZBK4369.jpg" style="width:374px;height:555px"/><div layer2="desc-s"></div><div class="description">前驱车<br /><br />正常的轮胎对调&nbsp;前面换同侧后面&nbsp;后面交叉换到前面&nbsp;这个很好理解&nbsp;就是前驱车前轮磨损远远大于后轮&nbsp;所以把后轮放到前面驱动轮上来&nbsp;如图</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g1/M02/3B/72/userphotos/2019/09/09/21/500_ChsEmV12UMiAHs4JAAB3lSMhTCs167.jpg" style="width:400px;height:465px"/><div layer2="desc-s"></div><div class="description">问题来了&nbsp;如果把全尺寸备胎加入到对调循环&nbsp;如图所示&nbsp;<br /><br /><br />那么把前轮2个磨损(残血)轮胎其中一个换到了后轮+一个几乎全新的备胎=前轮是原来的后轮&nbsp;后轮却得到是一个残血轮胎和一个满血轮胎&nbsp;</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g29/M0B/1E/D1/userphotos/2019/09/09/21/500_ChcCSF12UMiASDQNAACOGuJjrlY666.jpg" style="width:400px;height:465px"/><div layer2="desc-s"></div><div class="description">为了更加明显&nbsp;我填上了色&nbsp;是我的对调顺序不对&nbsp;还是什么原因&nbsp;没想明白<br /></div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br />

轮胎对调相关 一事不明 百思不得其解

轮胎对调相关一事不明百思不得其解