老英朗GT1.6L的倔强！怒改QEMP点火增强器！
2014年6月提的1.6L自动时尚小朗GT，风里雨里陪了我走了4.6万公里。当年被外观吸引后中毒良久后提到家中，最后悔的是没上1.6T的，当然现在也晚了，无奈一直苦于动力弱和发动机噪声大。没法，既然当初自己选择，就要一定坚持下去。。。无聊乱逛论坛，了解到点火增强器能提升动力改善噪音，也研究了很多篇***表示是智商税。可到底有没有用，终归自己要亲身感受下才能下结论，正好差不多该换火花塞，碰上某宝上的QEMP的搞活动，价格高点但免费试用15天就拍了发来试试，当然刚开始也是半信半疑，用足了15天才来坛子里聊聊效果。
3月5号到货后第一时间去改装，改装很简单安装说明书找到修车铺借了火花塞专用的扭力扳手，三下五除二就OK了
英朗和科鲁兹1.6L的发动机点火线圈原版设计有缺陷，一体式的设计加上机盖对散热不好，对应的改装件规避了这个缺陷，采取了分体的设计，固定的方式是用特制的支架固定。
原车的线圈，改装的就是这个东西。
加固完成后
每个线圈顺序没有特别要求，对应一一插上对于接口即可。
原车的ECU接口，QEMP原车接口无损拔插。
有意思的是英朗GT这里正好有个小盒子空间，可以把外接固定放里面
正极
负极
补图 固定上就o了
内外饰的一些改装
高配T字头的原厂混搭
如此巨大的发动机空间，还有潜力可挖么？
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