福特6F35变速箱，启停泵，辅助油泵突然就坏了，DIY维修。
今天的主角儿，先亮个相:变速箱辅助油泵，也有人叫启停泵。
自动启停虽说有小秘书替我上车就关，但是最近换了新电瓶，总得试试自动启停吧。这一试不打紧，发现启停只能坚持3秒。新电瓶不应该呀，赶紧查故障码，果然有个P0C2A，辅助变速箱机液泵A马达失速。
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赶紧百度一番，寻找网上相关案例，最后的诊断结果是辅助泵不转了，也就是坏了，得换或者修。如图，拔掉插头还会报姊妹故障码P0C2C(辅助变速箱机液泵控制模块回馈制信号范围/性能)。
先拔掉油泵插头，没有漏油，也没有插针腐蚀现象。
拆掉主电路板，目测没有进油，没有腐蚀，也没有高温的痕迹。粉色的是导热硅脂垫，笔记本电脑上见过。
泵体深处还有一个小电路板，在电机的屁股上，与主电路板通过3+5芯插头连接。不过，这个小电路板需要完全解体油泵才能拆出来。
先封起来再说，这样也不影响用车，反正上车就关启停。
淘来一个拆车件。
择一个阳光明媚的周末，开搞。
开搞。
拆掉故障油泵，看到油泵和变速箱壳体连接的接口，和密封件。
就三颗螺丝，很快就换上了。
还好功课做得足，拆下油泵会泄漏大约700ml的变速箱油，用干净的小盆子接起来，然后装入油瓶，待会还要灌回去。这样就不用买新油了。真是抠门，一分钱都不想多花。
完了，忘记带尖嘴钳了，变速箱透气管拆不下来，油没法灌回去。急中生智，马上利用车上现有的东西，临时想了这么个办法。不拆透气管，一样可以加油。
很快就搞完了，试车，持久的绿A又回来了，再也不是3秒先生了。
故障码也没有了。到此结束，感谢观帖！
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