试驾2021款阿特兹2.5有感
有消息说一马要合并到长马,现款阿特兹也处于生命中后期,所以目前优惠力度也比较大,2.5运动版全下来大概19W,所以去试驾了一下
开了能有十几分钟,一趟下来基本上也是各种市区路况都走了一遍,动力随叫随到,没有任何迟疑和衰弱,中后段也是持续有力,隔音比我的A3好很多,急加速发动机声音会传到车内,但是一听就知道这个声音不粗糙,不是声嘶力竭那种嘶吼声,特别浑厚,这种声音让我不由得多踩两秒油门,随着声音的提高,动力也很快的提升,操控非常顺手,方向盘指向精准,油门,刹车开度线性,弯中加速时,坐在车内的人员并没有明显的晃动和不稳定感,这应该就是GVCplus加持的结果吧,总体感受就是,这是一台让你可以放心的开的很快车。
至于20款大家对于这台车提出的,车内各种异响的问题我想也得到了解决,在试驾当中特意也留意了一下烂路对于车身刚性的表现,并没有任何异响问题(试驾车也有一万多公里了)。
开了能有十几分钟,一趟下来基本上也是各种市区路况都走了一遍,动力随叫随到,没有任何迟疑和衰弱,中后段也是持续有力,隔音比我的A3好很多,急加速发动机声音会传到车内,但是一听就知道这个声音不粗糙,不是声嘶力竭那种嘶吼声,特别浑厚,这种声音让我不由得多踩两秒油门,随着声音的提高,动力也很快的提升,操控非常顺手,方向盘指向精准,油门,刹车开度线性,弯中加速时,坐在车内的人员并没有明显的晃动和不稳定感,这应该就是GVCplus加持的结果吧,总体感受就是,这是一台让你可以放心的开的很快车。
至于20款大家对于这台车提出的,车内各种异响的问题我想也得到了解决,在试驾当中特意也留意了一下烂路对于车身刚性的表现,并没有任何异响问题(试驾车也有一万多公里了)。
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