普拉多Wald版车长超5米，原厂改装不用备案，动力够用吗

原厂黑化套件合法上路，改装老炮终于不用躲交警了

一汽丰田这次直接联手日本老牌改装厂Wald International，推出了普拉多Wald套件版，已经上了工信部公告。这意味着啥？你买回来就能合法上路，不用切割打孔、不影响上牌年检、不丢原厂质保，改装老炮们终于不用见了交警就心虚。前脸全面黑化，雾灯区域重新设计，整个车头攻击性拉满，有媒体说气场直逼红杉，这话不算夸张。大灯依然提供方灯和圆灯两种，复古党选圆灯，科技控选方灯，各取所需。车尾也换上运动化后包围，线条更紧绷，配上专属标识，一台硬派越野愣是搞出了性能车的精致感。

车长加到5085mm，但别指望第三排能翘二郎腿

Wald版尺寸拉到5085/1980/1925mm，轴距2850mm，比普通版车长多了170mm。但别高兴太早，这170mm全加在前后包围上了，乘坐空间原地踏步，第三排还是那个儿童专座，成年人长途依然受罪。后备箱倒是一如既往能装，露营装备、穿越工具、行李箱随便塞，这点倒是硬派SUV的基本素养。

动力还是那套2.4T混动，282马力够用但别想秒天秒地

毫无意外，动力没动，还是那套T24A 2.4T涡轮增压混动系统，综合最大功率282马力，配8AT变速箱和全时四驱，最高车速170km/h。这数据放在今天，只能算稳扎稳打，绝对动力不暴躁，起步有电机辅助还算轻快，但中后段再加速就略显佛系了。油耗倒是真香，WLTC综合10升左右，对于这台两吨多的非承载大家伙来说，非常体面。

原厂改装省心但得加钱，素车难道就不香吗

这台Wald版的核心价值就是合规省心，颜值也的确能打，对得起硬派越野市场的颜值战。但问题来了，原厂套件的价格预计比普通版高出一截，如果你对外观没那么在意，素车已经足够应付99%的越野和家用场景。说到底，这套改装是给那些既要硬派越野底子又想要独特气场的玩家准备的，务实党直接素车别犹豫。新车预计下半年上市，真香还是真贵，就看丰田定价有没有诚意了。