车展面对面！零跑C11增程vs宋plus DMi

单位的95后同事小范新婚燕尔，最近要买车，预算18万以内，想要一台插电混动车，一来通勤经济省钱，二来回老家可以加油没有续航焦虑。他之前看中了比亚迪宋Plus DMi，恰巧前几天碰到我开了新买的零跑C11增程版去单位，向我询问零跑的情况，我立即想到了发布会的Slogan“选车看零跑，价值有参考”，建议他买不买没关系，至少去看看C11，也好对价值有个基本判断。这不正好上海车展开幕，于是两人周末相约，去车展实地考察对比。

到了国展中心，巧了！零跑和比亚迪的展台正好面对面，宋Plus Dmi和零跑C11增程正好可以来场直接对话。
第一轮 比外观
这一轮我没有发表任何意见，只让小范自己静静的看。毕竟外观这东西，萝卜青菜，各有所爱，趁着他看车，我也仔细观摩了一下小零，其实这个不加选装包的18寸轮毂也挺好看的。

第二轮 比内饰
两边车厢内我们都体验了，客观地说，宋Plus的空间在紧凑级SUV里面算比较能打了，但毕竟零跑是轴距2米93的中型车，底大一级压死人，我相信这点小范心里已经有数。我特别提醒他比较一下座椅的坐感和触感，然后关起车窗体验一下音响系统（展台人实在多，没机会关全部窗比较NVH）。

第三轮 比续航
宋Plus Dmi的纯电续航能力小范之前已经了解比较清楚，最高版本纯电续航为110km。这方面零跑C11可谓碾压级的胜利，16万已经可以选到43度电池285公里续航的版本，对于小范这样日通勤50公里还没有私桩的情况来说，纯电续航能力长短太重要了。
第四轮 比智能
智能座舱方面，我让小范自己感受比较。在辅助驾驶方面，作为一个电车老司机，我给出的建议是，目前不光是零跑和比亚迪，整个电车界其实都还没有成熟好用的城市通勤辅助驾驶系统，所以没必要纠结，如果是零跑，选285舒享版就好，这时销售小哥又送上神助攻，赠送原厂行车记录仪，可谓解开了舒享版最大的一个心结。

经过一番面对面的PK，小范表示还需要再研究比较，没有做出最终决定，但我觉得他最终选择哪款其实也不重要了，重要的是通过比较找到价值的锚点，通过比较获得全面的信息，然后找出真正适合自己的那款车。当然，我相信那会是零跑。