混动奥德赛至臻71000公里感受分享
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车子是19年6月上旬提的,黑外黑内至臻,至今两年不到,下个月就该去年审了。
两年不到开了71000公里,不知道有没有车主朋友跑的比我还多的


本篇仅分享本人用车感受及心得,给各位喜爱奥德赛的车主朋友。不是职业作者,更不是什么职业车评人,所有观点或者文字表达不透彻不准确的地方,还望海涵


除了通病跑偏外,总体上没有什么大问题,车友群里也好久没去看了,几百几百的消息没去看。因为跑的多,车身刮碰也不少,属于正常现象,心态端正就行,车子路上跑难免有时候极端环境中发生小意外,最主要自己人没事,别人也没事,那就算好彩。
19年提车不久后倒车撞到歪脖子树树干,把后尾门顶上的“鸭舌”给干瘪了,还有尾灯干碎了一点点,还有施工路段不知道怎么搞得把胎壁给搞破胎了,没办法只能换胎,当时荒郊野岭的又是深夜,找到一家维修店没有同等型号优科豪马的现货,所以将就给换上了一条千里马,因为不同型号的胎,胎纹不一样,高速行驶或者雨天行驶有安全隐患,所以把新换的千里马给安到左后轮上,这样前面转向轮胎就都是一样的了。去年年底6万公里后前轮胎纹已经磨损到临界点了,也不想前后对调了,4条轮胎中夹杂着1条不一样的胎觉得别扭,所以提前去途虎换上米其林,换上后确实比较安静,过坑洼的时候能感觉出来软一点点。除此之外7万公里没维修过其他地方,但是车身几处地方还是伤痕累累

。
关于跑偏下面简单几句带过,不影响使用,好像有完美解决的办法了,但我太懒,一直也没去解决,主要是开车本来也很少有手离开方向盘的情况发生,所以就没去折腾了,另外有一个非常主观的原因,就是我不喜欢,也不想新车一两年就“开膛破肚”去维修一些东西,以前发的帖子说过,我想做全车隔音,升级音响,驾驶位座椅加腰部支撑调节,副驾驶座椅加装腿部高低,腰部支撑调节,还有换LED远光,但一想到要拆这拆那,不想破坏原厂的“完美”状态。这个东西因人而异,各位兄弟朋友请手下留情,无须喷我

等过了质保,或者新车变“老车”了,我自然会对它下手。
距离上次发贴已经好久了,关于这辆车本人的体会感受都有发出来给大家分享过,感兴趣的朋友们可以看看本人以前发的帖子,下面废话就不多说了,看图。
全部都是苹果11拍的照片,洗车等待的过程中一张张调色,乱调一通,不要见怪


两年不到开了71000公里,不知道有没有车主朋友跑的比我还多的



本篇仅分享本人用车感受及心得,给各位喜爱奥德赛的车主朋友。不是职业作者,更不是什么职业车评人,所有观点或者文字表达不透彻不准确的地方,还望海涵



除了通病跑偏外,总体上没有什么大问题,车友群里也好久没去看了,几百几百的消息没去看。因为跑的多,车身刮碰也不少,属于正常现象,心态端正就行,车子路上跑难免有时候极端环境中发生小意外,最主要自己人没事,别人也没事,那就算好彩。
19年提车不久后倒车撞到歪脖子树树干,把后尾门顶上的“鸭舌”给干瘪了,还有尾灯干碎了一点点,还有施工路段不知道怎么搞得把胎壁给搞破胎了,没办法只能换胎,当时荒郊野岭的又是深夜,找到一家维修店没有同等型号优科豪马的现货,所以将就给换上了一条千里马,因为不同型号的胎,胎纹不一样,高速行驶或者雨天行驶有安全隐患,所以把新换的千里马给安到左后轮上,这样前面转向轮胎就都是一样的了。去年年底6万公里后前轮胎纹已经磨损到临界点了,也不想前后对调了,4条轮胎中夹杂着1条不一样的胎觉得别扭,所以提前去途虎换上米其林,换上后确实比较安静,过坑洼的时候能感觉出来软一点点。除此之外7万公里没维修过其他地方,但是车身几处地方还是伤痕累累


。关于跑偏下面简单几句带过,不影响使用,好像有完美解决的办法了,但我太懒,一直也没去解决,主要是开车本来也很少有手离开方向盘的情况发生,所以就没去折腾了,另外有一个非常主观的原因,就是我不喜欢,也不想新车一两年就“开膛破肚”去维修一些东西,以前发的帖子说过,我想做全车隔音,升级音响,驾驶位座椅加腰部支撑调节,副驾驶座椅加装腿部高低,腰部支撑调节,还有换LED远光,但一想到要拆这拆那,不想破坏原厂的“完美”状态。这个东西因人而异,各位兄弟朋友请手下留情,无须喷我


等过了质保,或者新车变“老车”了,我自然会对它下手。距离上次发贴已经好久了,关于这辆车本人的体会感受都有发出来给大家分享过,感兴趣的朋友们可以看看本人以前发的帖子,下面废话就不多说了,看图。
全部都是苹果11拍的照片,洗车等待的过程中一张张调色,乱调一通,不要见怪





最近高速跑的比较多,我个人开的话综合6个比较有参考价值,对油耗在意的可以看看我以前的帖子。

大号飞度




拍的时候车身明明很脏了,硬是给我调成程亮的效果




新建的市政道路,未移交通车,所以无碍,借十几分钟拍拍大景




广角拍的,好像有点扭曲变形了

买这车有个好处,就是相对来说不算烂大街,还是有那么一点点个性的




调图片的时候惊呆了,明明很脏,调成刚洗完车的样子

其实车漆已经有太阳纹了

路面有点脏,不然好看一点

顶配至臻的标识~日间行车灯








这张看起来挺奇怪哈哈哈

广汽本田,这车是在增城厂发出来的,距离我住的地方四十分钟车程






拍不出第三排的腿部空间,其实挺宽阔,座椅也是好评

专门坐上去给大家看看,此时,第二排最后,本人175,62kg

第二排的扶手后悔早的时候没买膜保护一下,现在都花了,所以更不想买了






两边都花了

副驾驶座椅不能高低调节,还有腿部高低调节,美中不足

后排一览,第三排座椅是有点凹进去的,坐姿还算舒适,绝对比其他伪七座的第三排座椅舒适,因为那些大多都是平板凳,坐过的先不说空间,都说座椅舒适度高,软,空间也不压抑

鸡肋功能,第二排座椅肩部调解

里面是这样的

这个扶手好评,对老人十分友好

奥德赛是不是所有MPV车型中第二排地台最低的?我没求证过,不知道有没有朋友知道的。这个细节真的打动了我,很不起眼的细节,对老人小朋友太友好了,绝对的好评。

既然箱子都拿出来了,顺便给大家看看最后储物空间的深度

防晒啥来着,一直没用过

盲区辅助有毒,太方便,太容易上瘾了

本来后视镜就很大,又有盲区辅助,导致我现在开轿车向右变道是一望再望,不习惯小后视镜。

驾驶舱,通透,A柱的小三角窗很讨人喜欢,外后视镜又是“长”在门框上的,不是在A柱上,更通透

这是我左后视镜的调节方式,车身大概占后视镜的五分之一,视野大,比较有安全感

右后视镜,拍歪了,右后视镜里车身也是占五分之一或者六分之一,再望地面方向调一点,倒车也有安全感

转向拨杆的“帽子”上集成了盲区监测的按键,无需拨转向灯也能手动开启盲区监测

右边雨刷杆“帽子”上则集成了360探头的按键

驾驶位左侧功能区按键,绝大部分时候我启动车辆后会手动打开最左下按键,来关闭低速行驶时的嗡嗡嗡提示声。有不懂按键功能的可以评论一下我会解答

中控下方区域,基本没动过,最右边USB接口从提车那天就插进去音乐U盘,至今没动过,旁边的USB接口用来给手机充电,点烟器没用过,EV按钮对我来说也是摆设,没怎么用过

驾驶舱视角

第二排车窗最大开启范围,留下了一截在外面。平时的话很少很少打开

7万公里的驾驶位座椅成色,大大的屁股印

全车座椅很软,很合我心意,特别是第二排。


全车座椅很软,很合我心意,特别是第二排。
去年年底换的米其林。

划痕还有凹痕,凹痕是停在路边,被电动车还是啥靠了一下,等我回来后不见人了。。。。

左边盲区最容易磕碰的地方,这些都是车技不好的“证据”。或者说车技很好,因为车技好才敢极限操作




发动机舱,7万公里了,脏兮兮


进气口毫无遮掩,拍完照片马上就上网买了一个小网罩,还是有必要的

近光灯很亮,不过不知道为啥提车的时候切线很直,后来就这样了,去4S调过一次

驾驶位门边,把香水藏这了,大小刚好,还不会异响






后视镜视野很开阔,这张没拍好,提现不出来

加油,努力,下一辆买台宝马






拍完就洗车

洗好了,干干净净
没有贴车衣,没有镀晶,平时就是一两个月打一次蜡,一直如此,现在车漆已经有太阳纹了,估计是以前有时候老是去街边小店洗车的原因,后来无论多脏,也挨到有大一点的洗车店再去洗。
文化不高,文采摆不上台面,各位将就着看,手下留情


完结,各位朋友兄弟有疑问可评论交流,或者私信交流。
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