一年开不到一万公里买油车还是电车？

说说去年分享用车生活感觉被很多车友骂了好多次，原因是大家觉得我一年就5000-7000公里的用车，有必要买个油车吗？电动车不香吗？

咱就说说，两轮的电动车可以让我不用风吹日晒雨淋吗？能帮我驮着一家三口或者五口去旅游吗？那好就买新能源汽车吧，小的用电少，汽车成本3-5万，保险费便宜，停车费估计还可以逃单，问题是它能跑多远，能载上我们全家回老家100公里看父母吗？只能走国道，高速不让小车车上呀，路上是不是还要随时充个电补充能量，估计折腾一天才能回到老家。

好了买个正常的新能源汽车吧，如今入门级的新能源轿车很多，国家补贴力度也比燃油车大，就2025年1月开始，新能源汽车依然免税政策，只需要给保险费和上牌服务费就可以，国家补贴6000和报废补贴（置换补贴）20000到15000，燃油汽车的国家补贴是4000，报废补贴（置换补贴）15000到13000。

如今国家促进消费，燃油车的实际补贴其实和新能源汽车差不多，我家最近购买了一辆燃油车，售价11.38万，直接降价4万，新车优惠政策8%，还有旧车报废17000（国家直接打款到本人卡上），虽然购置税还是要交但是买车落地价7万多。保险费第一年2300，以后会更低，还有保养费用也比较稳定，一年就300-500，大保养的时候店里会送项目，不会超过1500。
如果是新能源汽车11.38万，那么优惠力度估计只能优惠5千，同样有旧车报废，它的落地价至少在9万多，而且第一年的保险费就是3300多，第二年就会增加，以后还会增加。每年保养费用只要两三百，可是5-7年后电池严重衰减，需要换新的电池。那会是一笔不小的费用！

这样一对比，如果是来跑营运车，买电车还是可以的，毕竟一天就能跑500公里以上，可是一年开不到一万公里的我们，有必要买电车吗？如果买了新能源汽车估计一个星期也就充一次电，每天上下班代步周末郊游也不会为了电量不足而焦虑，可是买车的成本明显就比燃油车贵了2万，而且每年保险又要多上1-2000元，以后潜在的换电池费用也是不划算的，普通打工仔受不了呀，每一分钱都要精打细算！
如果一年开不到一万公里，但对汽车需求不一样，那就另外说，你预算20-50万或者更多，要的是体面，那肯定还是根据你的需求来办，我对比的是像我这样的普通打工仔的买车预算！