提车一个月1900公里，很好开的一台车

买车前各个品牌的电车基本都试过，诸如某安某蓝某众某拉某来等等，综合驾驶舒适度，续航能力以及外观等方面，最终决定入手小鹏的mona m03。m03虽说动力没有特斯拉强，内饰没有深蓝好，底盘没有大众稳等。但他10万出头的价位，小鹏m03即便各方面都不出众，但是该有的都有。

我最终选的是620长续航版，裸车价12.98万，保险费5400，自己上牌120，落地价13.53万，从去年11月9号下定到今年1月11号提车刚好拿到5000积分补偿，相当于500元充电卡。

买车到提车流程也很顺利，付完定金销售会拉个交付群，有什么疑问在群里提都能得到及时回答。提车过程也很顺利，付尾款、验车、上临牌、买保险一气呵成，全程大概2小时搞定，然后带齐证件就能提车走人。

然后说说m03的优缺点，先说优点：
最值得夸赞的就是电耗，正常通勤加偶尔周末外出，百公里电耗在10度左右，1度电就能跑10公里，就是说每公里都不用2毛，油车在这方面没法比。
充电效率很高，充满电能跑490将近500km，外面快充站半小时左右就能充一半电，中短途续航嘎嘎够用。
音响质感很棒，高低音可以调，开车听听歌也可以很享受。
ota推送很快，官方有在听客户的反馈意见，值得称赞。
外观时尚，除了正后方屁股。
再说不足：
车机不笨，但也不算聪明，一般的连续指令都能完成。
自带导航不够精准，经常认错主路辅路，期待天玑系统。
胎噪有点大，隔音效果一般般。
A柱很挡视野，左边后视镜外翻角度小，转弯和过十字路口时要特别小心。
后悬是硬伤，确实没有独悬舒适，扭力梁调的再好也还是扭力梁，走的路越多感受越深。如果能接受扭力梁的话，m03作为代步车上下班还是很能打的。
总的来说个人觉得m03定位入门级小轿车，无论是配置还是性能或者外观，性价比很不错。如果你也有意入手一辆新能源车，不妨多去试驾，反正试驾不收钱，有的还有试驾礼，慢慢挑适合自己的。