充电桩安装之旅AND馈电行驶1000公里！

首先唠叨几句用车感受！车开了一个多月了因为工作的关系一直没有时间安装充电桩，一直在亏电状态下跑，期间跑市区的话油耗较高不合适平均在12个油左右（开空调+给电池充电）也过一次小长途200公里，全程都是定速巡航匀速110，一直在给电池充电从20%开始充电，油耗在9个左右我觉得不高，从烟台到青岛的路上电池已经充满70%并且不会再充了只会维持在这个电量。

在我们这新能源车还是比较少的能遇见老唐这几率就更少了，真的是很有缘。 
这次跑完长途我就想必须装充电桩了不能再拖了，时间就是那什么挤挤总会有的！这之前在网上搜了很多也没搜到充电桩的具体安装过程都是很随意的带过，那么我就来一份简单的充电桩安装过程。
首先我去找物业申请安装充电桩并找了工作人员查看线路，确认了我车位附近没有家用电箱，有两种方案1.走物业电箱电箱就在车位旁边优点是比较方便缺点电费比较贵1.2每度，2.从楼上电箱拉线优点是电费比较便宜0.56每度缺点是需要拉很长的电缆大约100米左右，最后我还是选择了第二套方案电费能便宜些。接着就是去国家电网申请电表，如果走物业电箱的话就不用去申请电表了直接物业就搞定了。在国家电网申请也比较简单只需要签一份协议，并提供车位证明，身份证，物业证明的复印件。

办好手续后会有工作人员联系你上门勘察电表的安装位置，OK我只能说到这了，未完待续。
最后上一张纯馈电＋跑高速＋市区用电＋又馈电的复杂情况油耗！

为了将来减少麻烦我等物业的电工有时间才安装的能贵一点但是将来有什么麻烦的话能好处理一些，经过一天的奋战终于从三楼把电缆拉到地下车位真的是一天，走线是真的很麻烦！

电缆买了100米只剩下这点了！

经过一个月的等待终于终于安装好了充电桩，结束了一个月的纯油模式。