热 细数提车后最满意的升级

提车后开了几百公里便有了想要分两个方面去针对性的优化、提升一下整车隔音效果和制动力这两点，当然一切折腾都是为了让自己的爱车变的更优秀。
先说原厂隔音，总觉得这车门开关手感轻薄到不是太有“豪华感”，而且听音乐时只要音量稍微大一点车门就钣金共振，好简单，那就是去针对性的加强。当然这一切都是挑剔，完全自己高级豪华车的标准去挑剔了！而现在再经过做完了针对性的隔音、降噪优化后原无论听音乐时的氛围感更强，甚至连开关门的手感都不在轻薄、有豪华车应该有的质感。
再说原厂刹车的制动特性导致某些情况下脚感并不是太完美，比如在走走停停的市区以及高速跟车行驶，原厂刹车脚感反馈略有疲软的意思而且制动行程较长，踩踏刹车并不线性，大概就是需要踝关节较强的活动力度去踩踏刹车踏板，而我选择去强化、改善这并不想要的疲软。我选择升级双活塞卡钳、刹车钢喉、制动力更强大的刹车碟片。改造之后现在的刹车距离和制动脚感完全满意，更加细腻的去体验每一刻的人马一体、驾乘愉悦感。
接下来我分两个篇章分开来描述装饰改装的每个步骤和实施方法, 包括前期准备、注意事项、订购过程、拆换件过程、升级过程和与厂家沟通过程等, 讲述在装饰改装过程中的经验教训和个人心得等。
那么就，从隔音、止震开始吧↓

分割线→制动力优化部分展示↓

好了，以上就是本次关于隔音优化、制动提升的分享，
大致费用已经过万元，但是这一切都物有所值。
关于制动力，无论脚感还是制动距离都相较于原厂提升太多。尤其急刹时还会急促的伴随双闪灯，这在以前都是不知道的，因为改完后制动力提升太明显。
关于隔音、降噪，无论高速行驶还是音量较大的摇滚乐，已经没有明显的钣金共振，开关门的厚重感非常奔驰一样的质感。人生建议：早改早享受！