GLB共振噪音解决方案最终章
一年多来，经过和各路车友的共同探索，终于一步步找到了共振的源头。（可以看下本人之前的帖子。一些做了有效果的减震方案都是这个源点导致的噪音传递路径。）
以下重新总结GLB三大噪音来源：
一、共振（轰头）
共振原点实际是第二层铝板和管线之间的碰触。
二、路嗓
前排脚踏底盘太单薄。
三、发动机噪音
排量小转速高导致
接下来先说共振（轰头）的解决方法。
这是第二层铝板的初始样子。
这是掰开一点后暂时解决共振时的样子。
（十天后再次共振，当时摸不到头脑）
（十天后再次共振，当时摸不到头脑）
这是完全掰开后的样子，露出了的真正导致铝板共振的罪魁祸首。这根管子，但是这根管子从车底往上看，看不到碰触点。
*铝板掰的方法：往左掰再往上方提，需要完全避开管路。（不要往下压，也注意不要和第一层铝板碰触）
*铝板掰的方法：往左掰再往上方提，需要完全避开管路。（不要往下压，也注意不要和第一层铝板碰触）
这是拆下护板往上看的样子，铝板包着管路，看不到碰触点，实际管子在铝板上面还有弯曲点。
鉴于之前掰开过了没多久又碰触的经验，这次直接在这个掰开的缝隙里塞了隔热棉。
*效果：不但防止碰触，还防止铝板再次沉降。更为关键的是，因为夹的很紧，还减小了铝板和管路的震动。
夹了隔热棉后，比我之前没共振的状态还要好，已经完全没有从排气传来的噪音，只有发动机转速的声音。
*效果：不但防止碰触，还防止铝板再次沉降。更为关键的是，因为夹的很紧，还减小了铝板和管路的震动。
夹了隔热棉后，比我之前没共振的状态还要好，已经完全没有从排气传来的噪音，只有发动机转速的声音。
隔热棉本人用的是大能的低频王（剩的边角料），因为这个隔热棉中间有一层铝片，有一定的定型能力，用长钳子直接夹着塞进去。很牢固，不会掉。
接下来说路噪。这个是试完车友做过隔音的GLB时发现的，做过前脚踏后底盘质感好不少。
GLB路噪不小（非胎噪，胎噪把胎压降到冷胎2.3就行），底盘缺乏厚重感。过连续坑洼的路面，尤其一些地库的坡道像搓衣板一样的，这时底盘传来的噪音就像要把***碎了，实在没有高级感。
GLB路噪不小（非胎噪，胎噪把胎压降到冷胎2.3就行），底盘缺乏厚重感。过连续坑洼的路面，尤其一些地库的坡道像搓衣板一样的，这时底盘传来的噪音就像要把***碎了，实在没有高级感。
做前脚踏隔音的时候，把这个洞用隔音棉稍微塞一下，起码心理上会好受一些，但是不能塞太多，会影响踩油门的空间，另外要避开挂勾点。
GLB的后排和第三排下面的空洞止震都做得非常好，唯独前排没怎么做。（奔驰故意降低GLB的底盘质感？）
共振、发动机噪音，再加上路噪，难怪GLB驾驶员觉得最吵。
共振、发动机噪音，再加上路噪，难怪GLB驾驶员觉得最吵。
前脚踏做完的效果：底盘有一些厚重感了，过之前会让车发出稀碎声音的路面变成咯噔咯噔的声音了。尤其是听歌效果会提升，之前听歌要音量开大才能压住路噪，因为路噪大部分是中高频噪音，和歌曲的声音相冲。
*重点来了，做了前脚踏会让路噪声音变低沉，如果共振没解决是不推荐做的，对低频敏感的人会觉得更难受。
*重点来了，做了前脚踏会让路噪声音变低沉，如果共振没解决是不推荐做的，对低频敏感的人会觉得更难受。
最后再说说发动机噪音，之前本人也说过，发动机罩盖里面加隔音棉是绝对有效。
不管是真的隔音有效果，还是给发机动配了重所以才有效果，总之发动机噪音直接减50%。
不管是真的隔音有效果，还是给发机动配了重所以才有效果，总之发动机噪音直接减50%。
本人现在用的是STP的NB3这种材料，从去年7月到现在完全没变化，没有流胶，可以信赖。
其实很多车的发动机罩盖里都有隔音棉。
解决以前三点可以让GLB行驶品质上一个台阶。
2.0T的GLB快来了，没买的可以观望下价格，买了的可以准备起220的尾标了
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