对高尔夫的要求 不妥协 购高尔夫旅行记录(多图详解)申精

首先，请原谅我对高尔夫第7代产品的无意冒犯，当你阅读完我的整个***，你会感受到我对高尔夫品牌深深地喜爱之情。
整个***分3个部分。第一，选车阶段，对各个备选产品的个人分析和取舍；第二，最终确定车型之后，新车优势；第三，在驾驶一万公里后，自己的用车心得和对高7旅还有不足的地方（为下一位高尔夫车主提供参考）

其实，买车的想法从14年就有，一直以来个人非常喜欢一汽大众的高尔夫6。虽然说已经停产，但喜欢那么长时间了，真的想成为高6的车主。所以一直在找一台成色好一些的二手车，一直到买新车之前也未曾放弃。对高六的要求是，发动机1.4t以上的动力，不考虑自然吸气。曾经看过两台dsg舒适版，和GTI，想要银色或者黑色（当然如果这两个颜色没有，烂大街的白色也同样可以接受）只所以没选看过的几台二手车，是因为，个人比较喜欢原厂的装饰配件，不希望老车有太多的改装。因为每个人的改装想法都不一样，也无法适合每个人的想法。
当然，除了单纯的喜爱。个人对高6也知道并不完美。首先，高6称为“6”，是因为新的外形和内饰风格以及动力总成。平台依旧是PQ35上一代相同的科技。在大众推出第6代产品时，就把这代车型当作内部过度产品。也让高6成了高尔夫品牌中最短命的一代。大众也在憋大招，把生产平台的概念全部推翻。从新产品开始，大众的生产平台改为模块化生产。再也没有产品级别的限制，也淡化里品牌和品牌之间的差异。
当我再找二手高六的同时，也考虑过进口的高尔夫6代旅行。产品的优点是，发动机为TSI机械增压+涡轮增压+缸内直接喷射技术。在当年汽车小排量的芸芸发动机中是可以排在最前列的（其实说第一都是可以的），既保证了发动机动力的强劲，又达到了燃油的经济性。从此再无改装发动机的必要。再算上强大的后备箱承载能力。家用已经很完美了。
一款产品也同时有他的问题存在，个人对高6旅的外观有几点觉得需要商榷的地方。第一，外形。大致轮廓是没问题的，但仔细看细节。黑色行李架和单体后尾灯实在是把高6旅的外形拉下了很大的分数。第二，发动机系统，尽管动力，油耗等方面都表现的非常好，但水温上升速度实在的慢啊。由于，我是北方用车，到冬天开车就有些苦恼了。第三，什么时候高尔夫能用电子手刹啊。
高尔夫7一上市，我马上就跑到一汽大众的4s店去看车了，希望能在高尔夫新产品上实现我多年的愿望。在去之前，自己也做了一些功课。由于国外先上市，我也看了很多国外的试车视频，也在汽车之家上关注这国产的消息。看车时真的紧张了，因为当时速腾在国内都把从前的多连杆改为廉价的扭力梁。国产高尔夫7也是非常有可能的（一汽大众的风格我是了解的），但在国外也是有同样的状况。在德国本土，悬架分独立和非独立两种，靠发动机的功率做差异化。想买独立悬架的就只能考虑高功版。当时看汽车之家的新闻说国产也分1.4t的低高功率。正合我意，反正自己买完车也暂时不考虑改装，不如一次到位选择高功版，即得到了高端的配置又有自己喜欢的独立悬架。
我相信很多A级买车的人也遇到过，悬架独立与否的纠结。当然看车时销售也会说开车时感受不是非常明显。但还是有感受啊。而且很多人和我一样接受不了的是，技术的倒退。都希望看到产品越来越好，但功能的倒退让人心理落差就不一样了。当然现在一汽大众也打了自己的脸，所有的速腾产品又改回了多连杆。我相信总有一天高尔夫也会改回后独立悬架。
后面的事，相信各位都知道啦。一汽把所有上市的产品都统一为扭力梁后悬挂，一点都没“惯着”（东北方言）喜欢高尔夫的客户。
说点其他的，除了悬架。我想买的高配的产品，把led日行灯改成了两个银色反光片。我真是对高尔夫中国的改造者五体投地,牛X。他是怎么想到的？！为了可能不到几百元的成本，让他脑洞大开。（我平复下情绪）....
其实我是比较注重小细节的，从前高6的瓶起子的设计就感觉非常好。但高7同样把，副驾驶气囊锁，手套箱锁，副驾驶储物盒......一切细节减配，伤心ing
当我想仔细研究时，发现，原来不只是大灯啊，就连车内所有的照明灯光都从led改回普通灯光。这可能不是为了几百元的成本了，而是几块钱的事了。能看到的地方尚且如此，那看不见的地方就不太好推敲了。
停！高7
到了秋天，高尔夫7代旅行以进口方式上市，大众终于给了我一个满意的答卷。

故事由此展开》》》

时间紧迫，未完待续

时间紧迫，未完待续

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重要的事三

稍后，我会讲讲高尔夫7旅行我认为不满意的地方，未完待续
车辆在不到10000公里已经做二保了，机油换的全合成， 就在经销店照了几张照片，有什么问题欢迎各位多提问，能解答的必言无不尽