星途追风ETI 质量反馈

          2022年3 月 2 日，星途追风 ET-i 正式上市，新车售价 15.28-16.28 万元，共有两款车型配置。纯电续航达 105km ，官方宣称综合续航将达到 1000km，综合油耗1L,亏电状态下HEV模式百公里油耗 4.8L。购车权益方面分别有金融、置换、增购三种金融政策，并且还赠送价值 1,999 元的侧踏板。用车权益方面，车辆支持 6 年或 15 万公里整车质保，三电以及车辆发动机终身质保。并且还将终身免基础流量费用，并随车赠送家充桩。   
           实话实说，这款车刚一上市就一直在关注，也一直在比较，国产新能源在15—20万元价格区间厮杀的尤为激烈，奇瑞自家就有瑞虎8P鲲鹏E+捷途大圣IDM以及星途追风ETI三种，更有比亚迪宋系列的宋P和宋PRO两兄弟，吉利家的增程式星越L，哈弗H6的第三代DHT以及长安和欧尚家族的IDD系列，等等一众国产品牌。
           大家在这个价格区间杀的混天黑地，无法自拔。虽然目前比亚迪一家独大，但是其他品牌也各有各的拥趸，也依然阻挡不住我选择了我喜欢的星途追风ETI。

         经过近10个月的等待和多次试驾对比，最终决定购买此款车型。2022年底2023年初，我终于提了我自己喜欢的小车，因为购车时间比较晚，又接近年关，所以没有等到自己心仪的颜色司马灰，提了李太白，也算有点美中不足吧，这也许就是人们常说的缺憾美。

         有这么几点，简单跟大家聊一聊，上边说的几款车我都分别进行了试驾，并从价格，配置，操控，动力，乘坐舒适度，以及内饰等几个方面综合衡量对比感觉星途ETI无论是操控还是动力还有内饰，都是自己喜欢的类型，唯一不足就是安全配置不是最好。
         其次就是对奇瑞品牌的信任，我的第一台车就是奇瑞品牌的轿车E3，目前已经为我服务9年11万公里，这台车风风雨雨一路陪我走来，任劳任怨从没出过问题，日常除了正常保养也没有额外的费用，只是随着家庭成员的增加，以及不断上涨的油价，才不得已退居二线。
        再有就是购买这款ETI，首先要充电方便，因为这款车只支持交流慢充，所以如果充电方便他就是一个纯电车，简直不要太省钱，晚上回家预约好充电时间，充满一次大约12，3度电成本不超过6元钱，据说夏天纯电续航最好成绩是115，冬天天气冷续航打折扣65折，官宣纯电105续航本人个人最好成绩是69公里，这样算算100公里真就是一升多汽油的钱，所以省钱没的说，以至于现在越来越懒，干什么都想开车去，经济实惠没压力。但是一定要记住，自己要充电方便，现在公开的商用充电桩慢充太少了。
       综上所述几点吧   ，只要用车环境适合，充电方便，选择这款车还是不错的。

1.涉嫌虚假宣传
            2022年12月购买星途追风ETI，当时厂家宣传综合续航1000公里，百公里油耗1L。经过长时间的测试，满油满电最多只能行驶六百公里，电量充裕的情况下油耗2.5升以上，馈电油耗7升左右，而且是在eco模式下，与厂家宣传相差太大。
         2. 官方恶意降价 。2022年12月份提车之后的非常短的时间内，市场上冒出大量低价车（仅有官方指导价的百分之七十）并且全国销售，不受地域限制，享受首任车主的所有权益，并在各种平台（如懂车帝，易车）大肆宣传，导致我们第一批车主车辆残值大打折扣（至少损失五万元），间接导致了我们的经济损失，据了解此类车辆是直接从星途汽车官方渠道获得，因此星途官方对此负有不可推卸的责任。
      3.政策歧视 经了解星途全系车型都可以终身免费基础保养，但是唯独不包含追风ET-i车主，让我们倍感耻辱，追风ET-I保养成本与其他车型没有大的区别，购车成本反而高于大部分车型，因此我认为这种不公平对待毫无根据。
         4. 车辆质量问题 
        4.1 车辆动力电池无端掉电，车子停着不动每天电量消失3%，且是普遍存在的现象。并且启动电瓶充电不正常 ，已发生多起由于启动电瓶亏电导致无法启动，或者限速等事故。
        4.2 车辆电控系统调教差劲，刹车点头严重，特别是狭窄空间调整车辆，很不好控制。HEV模式行驶中换挡顿挫明显。升级车机系统后，新版系统动能回收三级，松开油门非但不减速，反而会突然加速，或者长距离滑行动能回收不启动，非常影响行车安全。
      4.3车辆没有快充，众所周知目前新建充电桩全是快充，前期所建慢充充电桩已经逐渐淘汰，导致我们车主外出无法充电，背离了新能源车的使用宗旨。 
     4.4 车机卡顿严重，反映迟缓，在正常行驶的过程中，多媒体显示屏多次提示关机，并关机无法启动，严重影响使用 。
     4.5车辆燃油箱为45升，但是APP显示可续航里程，与车辆油表严重不符，容易导致大家在车辆行驶中误判，从而错过加油时机。车机显示可续航里程还有100多公里就得赶快加油，不然就容易车辆没油没电，被扔在半路上。
      4.6升级后的的系统带有强制保电功能，但是功能效果不好，仍然是保不住电，还格外的增加油耗。
      4.7车辆HEV模式工况下，车速在45-60之间有异响，声音很明显，但是经过跟售后反馈沟通，得到的回复为，正常机器介入声音，不影响车辆使用。