无损输出改装，bose，jbl等低电平输入福音，图多慎入
话不多说，折腾近三个月，图有点多，慎入！
一直以来最帅的那辆，无之一
自己加USB充电，开始飘了，然后……
忘了，是先改的烟缸变手机盒
折腾来了，中毒bose功放
研究插口，无损安装，黄色为4路前后左右喇叭接口，还有两个是电源±
插口蛮贵的加邮费要70
线别器，应该这么叫，就是能起开插口端子的工具，
斜口钳，这玩意买上当了，说世达的，就是印标假货
战场工具筹备
买了各种接线端子，各种电源，音频，喇叭线，整的不亦乐乎
试音，低音拳拳到肉，没白忙
试完音要完整装进车是两回事
做线开始
没压线钳非常痛苦，慢慢做
尖嘴钳慢慢夹，还能看
考虑过网线，八根带屏蔽的 。后来买了大众dsp线改一下就OK了
自己做的mib钥匙，老式电闸上面的，用斜口钳剪的再放水泥地上磨一下快口无毛刺扎手即可
多迷人的纯粹，把纯粹进行到底。其实够用就行，3寸有ops，EQ，超级蓝牙，USB，aux，FM，CD，sd……已经非常厉害了。要问导航怎么解决？志玲连接超级蓝牙加酷狗音乐，完美！
音质不好就是这个tdf8546j，45w功率不大不小，平淡如白水
板子很精简，减的连音频前级都没
神奇备上，开整
3寸屏音频功放模块接脚定义
原理图
改装方案
物理改装方案
再填神奇，开展工作方便
拆件，开整，上车，再拆再上车……20+
保护？疑惑，困惑
这块模块折腾我脑壳疼
越来越复杂，前面为什么有电阻电容？
无损音源这里吗？
就这样接
找到定义输出和输入直接板上接了，活糙将就看吧
开整前理想的样子，人家的作品
收了块板子，做备用，也不贵，一包烟钱
加前级在脑海里做怪，开始找前级板，加运放
神奇的电路，一知半解一下
最后还是纯粹的接上，结果声音连耳机都推不动听不清楚
把家里能拆的适配器拆了，做备料。两个爱立信充电器，一个摩托罗拉，那个年代的做工用料还是很讲究的
重新整思路，问题就这里，加前级运放都是商业炒作，tdf7850都几十块，还有5523一加就要四个，一起下来四五百，不行。冷静，再冷静，家里没矿，没矿！
这里找到不是无损，是有损，顺着往上找
这边才是无损
原来是这样的，懂得自然懂
下部计划加低音补偿
最后上一张得意鸭腿作品，长途养手神器
声明：所有图片等示意图不可作为商业用途，无偿分享支持！
本次音频改装：一块四进六出bose功放，前后左右门加一路中置和一路低音输出。初步问题，喇叭线高电平直接进入bose功放，因机载功放tdf8546j和外置博士功放音源两次放大造成底噪，开机爆音，发动机电流声，音量过大等问题，解决这个问题就是无损音源直接接出来进入外置bose功放，俗称改成哑巴机，也俗称丹拿模式或芬达模式。
改装前后体验，原车能听清楚，但低音浑浊，高音无解析，总之很平淡。
初步直接接喇叭线，声音提升了，解析度高了，低音拳拳到肉，没有拖泥带水的感觉，但底噪就像苍蝇一个，开机那个嘣一声的爆音能吓一跳，还有二次放大的音源，音量只能开到5里面的2，音量控制原车最高30，最痛苦的是FM天线一插上就有发动机电流声，还好我不经常听FM，有一个月FM线没插主机做测试。
再次改无损后声音通透，解析度很高，能听出左右喇叭乐器区别，低音拳拳到肉弱那么一丢丢，总体来说听人声和古典音乐还不错，FM音质最能提升明显，可能我的sd音乐源太低，最好是下载高音质音源。听DJ或是爆一点音乐需要做低音补偿。改装后同比分体机音质不分上下。
为什么这样改，1原车苏州上声八喇叭素质还可以，mib分体机能提升原车喇叭一级，按这个推理加个外置功放也能提升一级，这是最初想法。中途也想换功放模块7850苦于27脚和25区别只能放弃（自己技术还没够），也考虑加前级运放，也担心买回来搞不定，没有带示波仪的专家协同解决，放弃。2无损，不破坏原车线路，不拆门板，没有脱保风险，必要时可以恢复原车。3，一千预算，拆车功放加工具和一个三寸mib，一块三寸主板，其实我已经绕弯了，做试验买了很多接线和音频端接头，主机和主板也买多余。还好没做rca，否则又是一笔开销，其实买个dsp线把末端做成功放端接头就OK了
对于磨机界我只是把自己从小白变成菜鸟，也奉劝大家改装就是潘多拉魔盒，一旦进入不可自拔。当然改装成功的乐趣只有改的人懂
谢谢观赏！
本次音频改装：一块四进六出bose功放，前后左右门加一路中置和一路低音输出。初步问题，喇叭线高电平直接进入bose功放，因机载功放tdf8546j和外置博士功放音源两次放大造成底噪，开机爆音，发动机电流声，音量过大等问题，解决这个问题就是无损音源直接接出来进入外置bose功放，俗称改成哑巴机，也俗称丹拿模式或芬达模式。
改装前后体验，原车能听清楚，但低音浑浊，高音无解析，总之很平淡。
初步直接接喇叭线，声音提升了，解析度高了，低音拳拳到肉，没有拖泥带水的感觉，但底噪就像苍蝇一个，开机那个嘣一声的爆音能吓一跳，还有二次放大的音源，音量只能开到5里面的2，音量控制原车最高30，最痛苦的是FM天线一插上就有发动机电流声，还好我不经常听FM，有一个月FM线没插主机做测试。
再次改无损后声音通透，解析度很高，能听出左右喇叭乐器区别，低音拳拳到肉弱那么一丢丢，总体来说听人声和古典音乐还不错，FM音质最能提升明显，可能我的sd音乐源太低，最好是下载高音质音源。听DJ或是爆一点音乐需要做低音补偿。改装后同比分体机音质不分上下。
为什么这样改，1原车苏州上声八喇叭素质还可以，mib分体机能提升原车喇叭一级，按这个推理加个外置功放也能提升一级，这是最初想法。中途也想换功放模块7850苦于27脚和25区别只能放弃（自己技术还没够），也考虑加前级运放，也担心买回来搞不定，没有带示波仪的专家协同解决，放弃。2无损，不破坏原车线路，不拆门板，没有脱保风险，必要时可以恢复原车。3，一千预算，拆车功放加工具和一个三寸mib，一块三寸主板，其实我已经绕弯了，做试验买了很多接线和音频端接头，主机和主板也买多余。还好没做rca，否则又是一笔开销，其实买个dsp线把末端做成功放端接头就OK了
对于磨机界我只是把自己从小白变成菜鸟，也奉劝大家改装就是潘多拉魔盒，一旦进入不可自拔。当然改装成功的乐趣只有改的人懂
谢谢观赏！
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