港车北上政策延长5年至2031年，粤港澳一体化再进一步

广东省政府正式宣布，"港车北上"政策延长5年，至2031年6月1日。

2023年5月原办法刚开始施行的时候，很多人还持观望态度。但三年下来，这个政策的效果已经非常明显了——香港车牌的车在广东越来越常见，节假日去珠海、深圳的高速上经常能看到港牌车。对香港车主来说，开车北上探亲、购物、旅游变成了一件很自然的事。

广东省政府文件原文截图

从车主视角看，政策延长意味着两件事：

第一，粤港之间的汽车通勤已经从"临时安排"变成了"长期制度"。对于需要在两地之间频繁往返的人来说，不用再担心政策突然到期，可以做更长远的用车规划。

第二，配套的通行便利化措施预计会继续完善。过去三年里，港珠澳大桥的通行效率一直在提升，预约系统的体验也在优化。政策续期给了管理部门更多时间把配套设施做得更好。

港珠澳大桥入境车流高峰

不过有一点值得关注——政策延长后，港车在内地行驶的规模会进一步扩大。这意味着广东尤其是珠三角地区的交通压力可能会有所增加。节假日高峰期，深圳湾、拱北口岸附近的路况可能会更紧张。

港珠澳大桥

对内地车主来说，港车北上的影响比较间接。主要是路上遇到港牌车的概率会增加，两地交通规则差异（如靠左行驶vs靠右行驶）带来的通行适应问题也需要注意。

你在路上遇到过港牌车吗？觉得港车北上对你出行有影响吗？