开不坏的丰田总归只是个传说

第一批亚洲龙，日本产的2.0机头
从去年11月开始报警二缸缺火，4S店换火花塞，油路清洗，节气门清洗，对调高压点火线圈，在外清洗喷油嘴均不管用，每次弄一下会好个一天两天，接着继续报警二缸缺火，两家4S店去检测给出的维修解决方案均是要换全套的喷油嘴
车架号一匹配，因为是日本进口的发动机，高压喷油嘴是2400一只（如果是国产的发动机，那高压喷油嘴就只要750一只，坑大了），低压喷油嘴是1099一只，需要换4套，工时费在1500左右，加起来近两万的费用，太吓人了，我这个里程数，车子残值本身就不多了，再花两万修车，总归有些冤大头。
没办法，因为只是二缸缺火，万能的咸鱼找拆车件吧，匹配好车架号，拆车件的高压喷油嘴120一只，买了4只去汽修店换，工时费400块
换的时候还出篓子，幸好提前用机器测了一下，发现一只喷油嘴喷油不行，只有三只可以，再装的时候又出篓子，有一只喷油嘴死活怼不进去，仔细看，原来前面的硬质垫圈有点松了，刚好卡不进去，没办法只能换两只，就把二缸跟三缸的喷油嘴换了，一缸跟四缸使用原来的，进气再做了一个核桃砂的除积碳，目前经过一周，没有再报警，希望能够再战18万公里
总结一下
总体上这个车子乏善可陈，车机约等于没有，使用上还是比较省心，油耗也还行，希望不要再缺火了