吉利帝豪EC718VS东风悦达起亚福瑞迪

性价比一骑绝尘紧凑家轿之争
吉利帝豪EC718VS东风悦达起亚福瑞迪

外观诱惑：帝豪EC718，大气奔放的自主风向标

              福瑞迪，偏向时尚的小众群体

笑傲指数：帝豪★★★★★   福瑞迪★★★★☆

 

    简洁、流畅的车身线条，恰到好处的车身比例，宽大、豪放的外形风格……难以置信这样一款集外观、配置、动力都具备十足竞争力的车型——帝豪EC718，竟是出自自主品牌吉利之手。帝豪EC718给消费者带来的巨大的惊喜的同时，也吹响了自主品牌汽车向品质进军的号角。

    三条标志性的线条，勾勒出既运动又稳定且整体感十足的车身。在细节的处理上，帝豪EC718也不乏时尚，如最流行的头灯和尾灯、精雕细琢的铝合金轮毂、以黑色塑料为主且有些骨感的百叶窗风格散热格栅、以方块为基调的盾形车标、握式门把手等设计，不仅跟上了潮流，更与消费者所不屑一顾的国产低档车彻底划清了界限。

    福瑞迪的前脸和平滑式引擎盖，既充满运动气息又很时尚，据说这是未来起亚汽车的家族式前脸。腰线从车身侧面一直保持水平，笔直的延伸至车身的尾部。轿跑式的尾部设计强化了整体力量感，修长的后组合大灯，运动的后备厢上半部和隐藏的排气管，外观设计非常动感。

    福瑞迪三围尺寸为4530/1775/1460mm，帝豪EC718为4635/1789/1470mm，它们的轴距同为2650mm，从数据上看，二者在车身宽度和高度都相差无几，不过帝豪EC718由于较长的后悬和后保险杠让它在车身长度更有优势。车内空间上，二者的表现都让人满意，2650mm的轴距带来了足够的乘坐空间，1.8米的乘客在前后排都能找到舒服的坐姿。相比之下，帝豪EC718的后排头部空间更大一些，而福瑞迪的后排对于身高较高的人则显得有点压抑。此外，帝豪EC718拥有680L的行李箱容积非常可观，而且可以4/6拆分的后排也拥有更好的实用性。

 

配置比较：帝豪EC718，豪华丰富的“全能战士”

             福瑞迪，够用、合格的后起之秀

笑傲指数：帝豪★★★★★    福瑞迪★★★☆☆

 

    说到内饰及做工，帝豪EC718首先要值得肯定。帝豪的内饰设计非常简洁明快，淡灰色的真皮座椅让人感觉非常上档次，采用6向电动调节，有腰部支撑功能及颈椎保护靠枕，均来自世界级品质的美国李尔公司，大大提升了驾驶舒适性，降低疲劳。而其它与人体长时间接触的地方使用的都是真皮包裹，如中央扶手及门板内侧、方向盘。

    高配置是自主品牌车型的竞争利器，帝豪EC718也不例外，它的装备水平确实很高，小到BOSCH无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到6安全气囊、侧气帘，当然许多高配车型必有的天窗、GPS导航、自动空调和真皮座椅它也不会落下。最值得一提的是，EC718首次将爆胎安全列入安全防范，是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

    福瑞迪则拥有深浅两种内饰风格可供选择，浅色内饰适合家用，而全黑内饰则是运动范儿。三幅方向盘，起亚特有的U型中控台以及造型很时尚的炮筒式仪表盘，这些设计都能够得到年轻消费者的认同。福瑞迪的内饰做工和工艺都有不错的表现，但是硬邦邦塑料材质还是显得没有多少档次。总体来讲帝豪的内饰要比福瑞迪选择的余地更大，座椅、以及中控台看起来也更高档。可以说，在配置上帝豪EC718在完全以压倒性的优势获胜。

 

动力PK：帝豪EC718，先进硬朗的操控好手

             福瑞迪，反应迟钝但轻车轻油

笑傲指数：帝豪★★★★★  福瑞迪★★★★☆

 

    帝豪EC718所搭乘的CVVT 4G18 16气门双顶置凸轮轴全铝发动机，采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术：在缸体上铸有水泵涡壳，重量减轻，结构紧凑，最大输出功率高达102KW/rpm，最大扭矩172N·m/rpm，在同级别中属于上等水平。

    匹配5速手动变速箱，百公里加速时间为12秒。对于一般的紧凑级家用车，这个成绩非常优秀。发动机在怠速状态下的噪音仅为37分贝，可与宝马等世界名车相媲美。在颠簸路面，整车抖动较小，在急转弯和快速变线时，也能提供有效的支撑；而标配的佳通215／55R16轮胎，也具有很好的抓地力。

    福瑞迪使用的1.6L发动机由于排量较小，在数据上并不起眼。90.4kw/6300rpm的最大扭矩和155N·m/4200rpm的最大扭矩，相比EC7的1.8发动机弱了不少。但1190kg的自重，理论上来说有轻车轻油的优势。

    福瑞迪的直线行驶的悬挂偏软，能够提供较好地日常乘坐舒适性。方向盘调的比较紧，回转圈数较小，这样只要轻轻转动方向盘就可以得到比较可观的转向角度。这样的调教对于多弯的路线更有优势，能够有效减少打方向盘换手的几率。匹配的四速手自一体变速箱，换挡冲击不是很明显，反应稍显迟钝。  

    以上一番较量，相信各位明智的各位读者们心底里一定分出个高下来了吧？帝豪EC718以大气奔放的外观、豪华丰富的配置、强劲的动力赢得了这场性价比家轿之争，毫无疑义地成为8万元轿车的上佳之选。