热 #感恩相随#广汽三菱祺智PHEV陪伴我半年的二万公里

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茂名车友7667493 祺智PHEV: 0浏览/2018-12-23 18:07

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祺智PHEV陪伴我半年的二万公里

祺智PHEV尊贵版是2018年7月提的，到现在陪伴我走过了半年和二万公里，一路出行一路相伴，成为了家中的一员。这款车作为上下班用车非常好，一天几十公里的上下班可以全用电跑，节约能源，重要对的节约使用油，节省用车的费用。外形霸气大台，比汉兰达短一点。配置和内饰的设计很合理，高档。旋钮的换档和电子手刹为中控的布置档次加分。要是纯电跑很省钱，纯电模式跑的公里数太少了，希望100公里更好点。

祺智PHEV尊贵版是2018年7月提的，到现在陪伴我走过了半年和二万公里，一路出行一路相伴，成为了家中的一员。

喜欢白色，耐看干净。

祺智PHEV，一开始没有考虑这种油电类的车。其实这个价位基本上能上低配的中型SUV了，能选择的还是挺多的，最终选择它主要因为有院子，主要用车就市区上班用，车开回家插下电桩就可以，少加用，用电节省以后的用车成本。我想，要是开了这车，每天上下班可以不用烧油，晚上停在院子里充电一宿，白天继续用，自己的钱包角度考虑得省多少油钱啊，还可以减少尾气排放？

广汽三菱祺智PHEV外观

每天上下班可以不用烧油，晚上停在院子里充电一宿，白天继续用，自己的钱包角度考虑得省多少油钱啊的！！！但是总体来说纯电的公里数50公里太少了。

祺智相对很多的SUV还是很重的，因为它身上带着很多的电池。在电力模式下启动时完全感觉不到发动机的声音，因为它在使用电能，起步时油耗发动机会自动介入帮电力一起起步，起步后就会自动转人电能的动力，纯电模式提速的表现良好，动力输出没有肉感的。要是没电了，使用的是油耗发动机启动和加速，动力就差很多了，只有1.5L的动力系统，推动2吨左右的车身就吃力了，换档和加速之类的都没有感觉到顿挫感，平顺。

风躁和胎噪表现都很好，四个门和底盘的处理都很好，120的时速传到驾驶舱的声音也是可以接受的。

外观和GS4差别不大，大快头的感觉，选择的是白色的，纯净耐看。和媳妇都祺智的外形都很满意

由于家里可以安装充电桩，每天回家可以方便冲电。还有是买车住要是市区上下班用，少跑远程，几十公里的纯电模式可以满足我的上下班的需要，这样可以不使用油耗模式，为以后的用车节省成本。

在电力模式下启动时完全感觉不到发动机的声音，因为它在使用电能，起步时油耗发动机会自动介入帮电力一起起步，起步后就会自动转人电能的动力，纯电模式提速的表现良好，动力输出没有肉感的。

车灯设计的造型像有菱角的，在前脸上看着不大。