我的第二辆奇瑞——艾瑞泽8 2.0t 劲

一、换车原因
       2016年11月底的车展，本来打算入手新速腾或者英朗GT，但我哥非要买奇瑞的艾瑞泽7。走到车展的时候，看到新款艾瑞泽5蓝色放在中间，甚是耀眼，走进车内，对于当时小白的我被不大的车身和宽敞的，出乎想象的空间震撼了，于是果断选择购买1.5L手动领潮版。接下来的8年里，本人对奇瑞的好感越来越深，虽然艾5没有那么大的动力，没有那么多的配置，没有那么多的口碑，但低油耗，低用车成本和空间，让我和我的家人爱不释手。
        2024年3月中下旬，艾5不知怎么了，发动机灯开始亮了

修车师傅不建议修了，建议如果打算换车就卖了吧，毕竟电脑芯片程序故障（具体代码记不得了）。于是换车冲动终于可以实现了。
二、换车历程
        2020年开始就一直关注着奇瑞的动向，从欧蒙达，瑞虎8，瑞虎7plus，到捷途X70，X90，再到星途凌云，瑶光等，再到2022左右开始的瑞虎9，艾瑞泽8，终于开始产生好感的就是轿车艾瑞泽8，SUV中的瑞虎9和瑶光。在此期间，很多朋友让我去看大众凌渡，大众朗逸，大众途观，大众帕萨特，大众迈腾，吉利星瑞，长安CS75，比亚迪新能源等等，等等。
        但对于其他的品牌不知道为什么，没有好感，尽管身边朋友也都在开，也试驾过，车不错，到个人原因，就是不喜欢。
        在自己纠结的过程担心，让儿子来做决定：艾瑞泽8和瑞虎9，最终选择了艾瑞泽8。
三、提车经历
        上周四（4月4日清明节，也是奇葩了）下午带着儿子和老婆去看了两辆实车，孩子最终选了艾8，白色车和黑内饰，但在我的劝导下，还是选择了银灰色和棕内饰（不想再看黑内了），导致当天没有提车（4s已经给我留好了现车）。不过还是付了裸车款，由于要保留原车牌，只能等艾5过完户才可以了（保险提车日交4400多，购置税1万多，等落户时再交）还要再跑两次。

第一次：到了上周日早上，带着老婆去4s点提车了，再和销售人员谈了一半天，决定置换，全款购买。提到置换，我的艾5由于发动机的问题，最终残值价只有8千，心都碎了。不过还是4s店原来卖车给我的经理，额外又给了我几千块的补贴。当天就提车了。

四、用车感受
上周日和今天，总共开了140多公里，提车的时候31公里（车内身份证：2024年2月），很满意，准新车！
1、动力方面
        太猛了，猛到爆，宝马5系还想和我飚一下，我是想问，宝马在开玩笑吗？气死他，就是追不上。这也是第一次拿车后，和人飙车
        经济模式，已经完全适用于日常上下班，低速给油的时候，走的有点慢，深踩一点就够了，起速后，就很顺便了，超车也没有压力。
        标准模式，正常驾驶，能体现出大排量车的感受，油很跟脚，不像在经济模式下的感觉，超车的快感，一下就有了质的飞跃，身边朋友都觉得是不是开了运动模式。
         运动模式，城区不建议开，太猛了，真的太猛了，低速下，轻点油门，有窜出去的征兆，就不敢踩了，二环路上试了下运动模式，四排气的轰鸣声，车内根本不需要有静音，就是要享受这种激情和快感

2、乘坐体验
         座椅很大，主副座位包裹性很好，很软，头部支撑很舒服，贴合度太舒适。后排乘坐也很柔软，腿部支撑也比想象当中的要好很多。艾8，真的很能满足家用需求，10多万的车，带来如此之大的感觉和意外惊喜真的不要太给力了，你让其他品牌的车，同级别的车怎么活，真为我的大奇瑞感到自豪和骄傲！

3、空间感受
        目前感觉真的是越级的享受，这个空间不是一般的大，是非常大，尤其是后排空间，天啊，什么宝马5系加长，奥迪加长，艾瑞泽8不用加长，依然给你这样宽大的空间感！

4、车机智能体验
       由于购买的是2.0t版本，芯片为8155，真的很丝滑，没有卡顿，反应慢。目前没有感觉到其他车主评论艾8车机系统的问题（以后更新）。小奇同学反应很快，执行命令效果也很迅速，很享受科技带来的改变。氛围灯的感觉也很不错，很透亮，可调节模式也让人爱不释手
5、音响效果
       2.0t 劲版，配备了索尼音响和8喇叭，虽然少了顶配的额外4个音响，但足够满足我们日常听歌的功能，很满意！声音质感也很好，当然了，你非要和大品牌，音质更好的比，自己去改装就行（不要不满足，这个价位，已经很诚意了，比起很多合资车好的不是一丁半点）建议：开启音响效果里面的震动效果，太棒啦！
6、隔音方面
      隔音这个问题就看个人的感觉了，2.0t劲版已经配备了前排双层夹胶玻璃，也没有A柱漏风，其实整体静音感受还是提升了很多，90码左右，风噪和胎噪肯定有，毕竟十多万的车，这个点我已经根本不在意了，已经是个很小的问题了！
最后，个人只是觉得，10多万的车，做成这个样子，你还要啥自行车？2.0t鲲鹏动力，完全碾压多少国产车和合资车，80%高热成钢车身，8155芯片，四个一体冲压式车门，宽敞的空间，索尼音响，L2.5智能驾驶辅助等，人是要有多贪心？个人非常满意，也对我们国内的自主品牌甚是骄傲，也是中国人的自豪！
【不满意之处】
1、刹车卡钳，为什么不能和顶配一样，喷成红色呢？
2、后备箱，为什么不能做成电动升降呢？
3、引擎盖，为什么不安装液压一体式升降呢？
4、无线充电，有点失望，充电速度较慢，容易发热
5、行车记录仪，为什么只有顶配才有？
除了以上几点我不满意，剩下的太满意了
＊亮点，意外惊喜：主副驾位后视镜带迎宾灯哦！

5月6日更新
1、油耗：用车差不多快3周左右的时间，市区油耗差不多7.3-7.8之间，五一期间，由于出行路线车不太多，高速开启运动模式平均油耗就是在5.2至5.5，最低的时候是4.8。总体对油耗还是挺满意的，毕竟2.0t的车子。
2、乘坐体验比较不错，座椅比较舒适，加上比较宽敞的空间，家人都很满意。
3、索尼的8扬声器，真的很不错，音效品质也高，这个价位的车，有这样的体验，真是很物有所值了。
4、刹车是真的很给力，制动效果不会让人觉得很突兀，不愧是博士的线控刹车系统。而且降速也很快，这个是五一期间体验过的意外惊喜。
5、地盘很稳，车速到了160的时候过弯那些很稳定，就算过到一些减速带，地盘和减震带来的质感总体觉得比40万左右的什么奥迪宝马奔驰要好太多了。
6、空调效果真的很好，制冷非常快，而且车内降温不是一般的迅速，尤其是配上了PM2.5过滤，车内空气都会清新很多。
额外不太满意的地方：
1、车机系统有的时候导航会卡机，重启之后就解决，但还是觉得可以改进；
2、无线充电的技术有待提升，手机过热较快，而且充电速度真的很慢，换成手机线才靠谱！