发现隔壁cs75 phev更先进

和本田IMMD系统如出一辙！
https://m.sohu.com/a/204299822_308911?strategyid=00014
P1P3P4结构，取消变速箱，采用国际大厂GKN的多动力源耦合器让发动机永远工作在最佳能效区：要么通过单级减速直接驱动P1电机发电（峰值功率70km/额定功率30kw），要么通过单级减速自驱前轴（高速超速档？）。后轴采用二档的舍弗勒电驱动桥（和宝马X3 PHEV一致）。
虽然取消变速箱少了内燃机提速，01跑不过比亚迪第三代DM，经济性和舒适性应该更优秀。

附：
第十代雅阁锐?混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效。
而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。