锐界提车半个月 分享自己的感受
不知不觉提车已经有半个月的时间了,总体来说,锐界这车还是比较好的,空间大,动力足,没有让我失望。
遥想当初买车时的纠结,到最后选中锐界,感觉还是值得的。锐界是我的第一辆车,我是80后,在外漂泊已经有8个年头了,爬到如今的位置真的是一步一个脚印走出来的,如今家庭美满,阖家幸福,已经知足了。
之所以选择锐界,一是看中了空间,7座,正好一家人出游,二是觉得美系车质量靠谱一些,安全系数要高点,三是觉得性价比可以,相对于汉兰达和jeep新出的大指挥官的价位,锐界算的上比较便宜的了,2.0T的动力,也能满足出行要求,性价比着实不错。
遥想当初买车时的纠结,到最后选中锐界,感觉还是值得的。锐界是我的第一辆车,我是80后,在外漂泊已经有8个年头了,爬到如今的位置真的是一步一个脚印走出来的,如今家庭美满,阖家幸福,已经知足了。
之所以选择锐界,一是看中了空间,7座,正好一家人出游,二是觉得美系车质量靠谱一些,安全系数要高点,三是觉得性价比可以,相对于汉兰达和jeep新出的大指挥官的价位,锐界算的上比较便宜的了,2.0T的动力,也能满足出行要求,性价比着实不错。




外观来说,锐界还是继承了美系肌肉车的风格,线条比较粗犷,简约大方,与前大灯连体的六边形中网,有银色镀铬装饰,增添了一丝时尚气息


灯组设计我还是比较喜欢的,有自动头灯和大灯高度调节的功能,后尾灯里面的灯源布局像一片大树叶的,很有意思

18寸的两驱铂锐型轮毂,五辐式的轮圈,看起来还是不错的,相当的宽大,墩头足,看起来就有安全感

个人觉得锐界的底盘调校不算很硬,对于坑洼路面的过滤表现是可以的,而且车内的座椅是比较厚实的,所以颠簸感基本没有什么影响的。
整车悬架的支撑是到位的,过弯的时候,不会有严重的侧倾。
整车悬架的支撑是到位的,过弯的时候,不会有严重的侧倾。


车门真的很重,质量过硬,内侧有皮质材料的包裹,档次提升了不少,功能按键的触感很不错


空间是真的大,7个座位,一家人完全OK的,平时人少,座椅放倒,后备箱拖货也是一绝,锐界这车还是很适合家用的

总共才开了700多公里,对于这个双圆筒式,中间液晶显示屏的仪表盘来说,我觉得还是比较容易分辨的,蓝色的荧光指针,黑底白色,辨识度高



配置上,拥有多功能方向盘,有定速巡航和多媒体调节的功能,全景天窗,无钥匙启动/进入,方向盘换挡等等,科技感十足



2.0T的动力我觉得挺好的,前期涡轮没有介入的时候,略显迟钝一点,一旦涡轮介入后,动力还是非常给力的,油门和刹车的调校比较灵敏,反映也是迅速的,车身吨位重,行驶稳定性很好

虽然提车的时间不是很长,但是对锐界这台车,我是相当满意的,希望在后面的日子里面,能陪着我走南闯北,成为好伙伴。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错