想知道人家为何说雪铁龙的4AT不行的就进来看看吧,谢绝愤青!
首先大家要弄清楚大家[内行人]说的不好不是指这波箱的档位数,这个有很多人都误会了.就像说某发动机不好不是指它的排量一样.不知道这样说大家是否能明白
这波箱型号是AL4,[有人笑称它为玻璃箱]据我了解AL4有以下问题,如果不对请指正.
1.故障率较一般的4AT高.特别是使用多年后.
2.由于设计原因,ATF油过滤器无法更换,导致实际使用寿命较短,一般6年后就会出现很多问题.所以现在国内雪铁龙的AT二手老车都基本没人买,很不保值!
3.而且维修也比较麻烦.如果修不好换一个全新的要3W人民币. 关键是这个变速箱有点水土不服。说白了就是不适应灰尘较大的环境.
此外这个变速箱适合那种激烈的猛操,时不时拉个4000-5000转加档,会很舒服.越是市内长期走走停停,越是容易出问题.
厂家说的免维护,事实上不能这样.要想它保持最佳状态必须要定期换油,清洁电路板.[除尘].
只要不是碰撞,这款变速箱通过精心维护也会很好用.一个成熟的车,很少会出现大的总成修不好而更换新的.即使更换新的,这款AL4总成,也就是2--3万就可以搞到总成进口货.
当然,这个变速箱保养是比德国和日本的麻烦很多.如果要求国内每个车主都如此专业又精心呵护变速箱才能保证最佳工况,这个要求是有点高. 谁买车不想尽量图个省事?
但是在欧洲应该不是这样.PSA在国内一直使用这款AL4,至今欧洲的大C4毕加索,用的还是2.0+AL4组合.要知道,欧洲的车主,任何厂家都不敢拿落伍不可靠的技术来忽悠.
之所以PSA能继续使用AL4,至少说明他的可靠性不象国内传说的如此不堪.[[在欧洲而言]]
但它现在最大的问题就是不太适合中国的道路[尘多]和国人温柔的驾驶习惯!!!
至于顿挫,耗油这些相对上面的问题来说反而还是小事了!
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驾马踏科 2012-7-26 12:22:04 发表在 主楼
首先大家要弄清楚大家[内行人]说的不好不是指这波箱的档位数,这个有很多人都误会了.就像说某发动机不好不是指它的排量一样.不知道这样说大家是否能明白????? 这波箱型号是AL4,[有人笑称它为玻璃箱]据我了解AL4有以下问题,如果不对请指正.?1.故障率较一般的4AT高.特别是使用多年后.?2.由于设计原因,ATF油过滤器无法更换,导致实际使用寿命较短,一般6年后就会出现很多问题.所以现在国内雪铁龙的AT二手老车都基本没人买,很不保值! 3.而且维修也比较麻烦.如果修不好换一个全新的要3W人民币. 关键是这个变速箱有点水土不服。说白了就是不适应灰尘较大的环境.此外这个变速箱适合那种激烈的猛操,时不时拉个4000-5000转加档,会很舒服.越是市内长...
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