13款朗行1.4T DSG舒适型改装、用车心得

2013年10月6日提的朗行，买车比较仓促，刚毕业就到了外地工作，住单位宿舍实在是不方便，再加上两地没有直达的车，每次回家都需要父亲接送，来回两次摸熟了路线，发现其实并不远，遂萌生了买车的想法，于是，9月9日第一天去单位报道，10月6日就提了车。
当时对买哪种车型其实并没有什么明确的要求，SUV也并不像今天这么火爆，所以主要还是看轿车，两厢最好，合资，预算裸车十二三万，因为从小就喜欢汽车，所以这个价位都有些什么车脑子里也很清楚，那年抵制日本车的呼声很高，个人也对日本车无感，所以日系纯粹没看，高尔夫当时正处于6、7代交替的时候，等车遥遥无期，甚至连试驾车也没有，放弃，试驾了福克斯，当时对操控无感，反倒是憋屈的空间让我和家人都接受不了，放弃，家里2012年刚买了辆索八，比较倾向于买朗动，也去4S店试驾了，当时感觉开起来和索八差不多，没什么惊喜，外形和内饰比较漂亮，也试驾了K3，底盘比朗动厚实很多，无奈对外观无感，也放弃了，朗行是当年6月上市的，当时10—15万的区间根本没有旅行车可选，所以这个两厢半的车型显得非常特别，看着很有旅行车的感觉，尤其C柱往后的部分，真的是既惊艳又耐看，所以最后主要就是在朗动和朗行中选择了，当时试驾的是1.4T的顶配，TSI+DSG带来的动力体验，给了我之前试驾任何车都没有的感受，特别是换挡的感觉，手起刀落，快如闪电，下了车，我就决定，就买朗行了，而且加钱上1.4T，由于上市不久，现金仅优惠2000，另外送3000的保险，3000的装潢，看着旁边现金优惠过万的朗逸，心里的感觉很是不爽，不过谁让咱喜欢呢，最后裸车148900，加上购置税什么的乱七八糟落地16万好几了（当年购置税无优惠

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有车以后，我的生活大变样，不住单位宿舍了，每天跑家，日行60公里，风雨无阻，平时休息时间去超市、去商场、去好玩儿的地方、约会，周末周边县市一日游，赶上国庆长假稍走的远些，这几年，开着朗行去过西安、晋城、临汾、运城、吕梁、晋中、长治，车对于我来说并不是个从A点到B点的工具，而是伙伴，上班的时候，不管有多烦躁，多崩溃，只要想想院子里我的伙伴在等着我回家，心里就暖暖的，这几年朗行几乎没怎么休息，四年半的时间，已经跑了9万多公里了。
四年半开下来，这个车作为家用车还是挺不错的，乘坐空间足够，行李厢够大，非满载情况下动力强劲，换挡飞快并且悄无声息，油耗很低，甚至有一次下班回家全程下来平均油耗3.6，内饰有质感，外形很有风味，开起来也比较轻松，不过缺点也是有的，首先就是这个PQ34平台带来的底盘，经过较大坑洼路段的时候车身晃动很大，噪音也很大，非常影响整车的质感，尤其与装配的这套先进的动力系统放在一块，很不搭，开了两年以后，冬天驶过减速带等不平整路段，底盘悬挂会发出“咯吱咯吱”的响声，不符合这个车的档次，后来去4S店试过车后，维修师傅说这是朗逸朗行的通病，后来在论坛看到好多车友也都反映有同样的问题，好在只是冬天会这样，温度上来这种声音就消失了

，还有也是这个PQ34平台带来的，人机工程不太好，方向盘只支持上下两向调节，座椅靠背旋钮式调节（每次调节都会磨到手表），难以调整到一个适合自己的坐姿，座椅也不舒服，时间稍长就腰酸背痛，再一个不只是朗行的通病，大众的通病—音响效果不好，车友俗称“收音机喇叭”，福克斯车主坐过我的车后表示这音响根本没法听。
四年半的用车过程中，一直在4S做保养，出保后曾考虑改到途虎，正好4S出了5次保养的优惠套餐包，也挺划算，就买了，车子开了两年发动机故障灯亮，车身剧烈抖动，换了点火线圈，清洗了喷油嘴，最后确定是油品的原因，从此不再去那家中石化加油，坚持每2500公里使用官方出品的汽油清净剂，此后再没出现过这种问题，右前轮侧面鼓包，换了两个前轮，前大灯和后刹车灯各换过一个灯泡，其他也就没什么了。
前三年的时间里，这辆朗行基本上保持了原厂的风貌，没有加装什么东西，甚至连基本的装饰也没有，大众的这套包豪斯风格看着还是很舒服的，感觉任何的加装都会破坏这种美感，三年过后，随着接触的东西越来越多，开始认真的优化一些东西，保持一条原则，顺应原厂设计方向，不破坏包豪斯风格的整体性，在这一基础上提升体验和档次感，具体还是看图吧。