对标海外，国产昂克赛拉补完计划（三段）——mrcc系统

本次项目是补完计划系列的第三段，主要内容是16款最高级别的自动驾驶系统，自适应巡航系统（Mazda Radar Cruise Control）。还记得我在二段提到的下一个项目吗？就是本次的内容了。

同样的，海外版本的车型早在14款就已经配置了，但国内直到17款之前，依旧是缺席的。和scbs一样，17款在配件如果直接套用到旧款上，会出现诸多的不兼容，为了降低工作难度，本次还是基本选取了海外旧款的配件进行升级。部分配件还是比较罕有，幸好提早入手了，要不然找起来真是可遇不可求。目前状态虽然用起来没什么问题，但还不是十分完美，也许晚一些时候会有2.0版本。按照惯例，感谢CBH豪哥的技术支持和陈先生、Bourne的帮助~~~

mrcc是在scbs基础上，由车头中网位置的雷达模块、水晶车标、高配中网、高配abs泵、高配方向盘按键和相关线束组成。和scbs一样，有一代二代之分，而且一代还因为fsc、雷达的不同，而有两种组合。我选用的是一代其中一种，也是海外版14-16款昂克赛拉配置的版本。下面，开始具体操作吧~~~

1.雷达模块和支架安装
mrcc的雷达位于中网车标位置，mrcc配置的车型车标是俗称的水晶标，雷达就是位于车标后面。通过支架固定于水箱支架上。本人原厂控，采用原厂雷达、支架，按照原厂的固定方式来安装。值得注意的的是，如果有计划升级mrcc的车友，订购水晶标的时候还是找回原厂的配件，因为原厂采用的材料是考虑到雷达波的穿透问题的，低价高仿的配件往往徒有其型，雷达难以穿透，也就达不到效果了。

2.V/C模块安装
估计我拿到的这个模块应该是阿特兹的，按照资料的原装位怎么弄都不适合，没办法，唯有自己找位置装了。最后选了主驾驶左边的位置，给车友参考吧，或者车友如果有更合适的位置，可以留言给我。谢谢啦~

3.方向盘按键更换、ABS泵更换、布置线束、刷机和校对
按键更换、ABS泵更换、线束布置和刷机没拍照，也就没图看了。刷完机校对的话，刚好我这边下雨，提醒大家注意，雨天是无法校对哦，亲身测试失败~~~于是找个地下车库进行，还好过程变得顺利了，校对完去试车就好了~~~

又是一轮折腾，荷包君又阵亡了.....虽然这次过程比scbs顺利，但目前状态并不完美，强迫症的我还是期待有一天能变得更好吧~~~希望这次对有想法的车友有点帮助就好了~~~

以上......