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现象是反映在电瓶亏电上面但实质原因是什么?我们不能光年现象。是不是按照要求操作了车辆?我以前的车就是因为大灯没关导致亏电的。另外测量一下车辆的表态电流是多少,君越的车控制在50-60毫安应该没有问题如果再大一些再加上几天不开车就很难说了。今年四五月份我到4S店升级系统。有一个去检查电瓶的,之前电瓶还是很好用的,可是出了一次事故在4S店维修,车主说用他的车搭了一次电就发现电池亏电了。他的车用了6年没有换过电池,他不是君越好像叫英朗,反正是带启停功能的。所以电瓶一年一换或两三年一换都不算正常。还是检查一下车看看有没有其它问题。
正常,我就算换了瓦x塔也是一年半左右一颗。2.0t的电池大,不能像1.5t和18H的一样塞在左后角那个坑里,只能放发动机舱。电池老在发动机旁边烤着,衰减很快。当消耗品看待吧,换电池总比换车花钱少。
你这个换电瓶的频率确实有点高,我原车电瓶也是用了一年六个月,后来在汽配城580换了风帆EFB,用了两年,之后680在厂门口维修店换的瓦尔塔,目前刚用了一年,建议你不要总是在4S店换了,又贵质量又不好
这款正常是两年一换
我则是在京东买从马勒品牌的电池,质保2年的,优惠下来也不贵,可供参考
正常啊,我都换了5块了,可能是靠近发动机温度高,换下来的每块电池认真看都鼓包的,习惯了,现在用600快钱的电池就好,反正一年都得换,记得尽量不要用远程启动
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