开着凌放自驾游，感受山水之美
自从古人写了一句”桂林山水甲天下”的诗，多有人把它当做品评山水的论断。殊不知原诗只是出カ烘衬桂林山水的妙处，并非要褒贬天下山水。本来天下山水各有各的特殊风致。
像我们家这边，也有一处典型的峡谷生态观光景区，名气不大但很值得游览，景区以水为特点，一步一景。有瑰丽奇绝的山，有碧绿清澈的水，性价比很高。不像名山大川那样扬名四海，但也是小众、不可多得的好去处。带着爸妈过去玩玩，太远的地方他们也不会去，这样的距离最适合了。
和老人出门肯定不能坐车，自驾是最方便的了，可以多带些日常用品，路上有临时情况也好有对策，能开到景区内让他们少走上两步，不然旅游就不是乐而是累了。
自驾那就少不了我的凌放，自从买回来之后它可没闲着，和我走过多少个地方，现在能开车绝对不会选择其他出行方式，可见我的喜爱有多深。
像我们家这边，也有一处典型的峡谷生态观光景区，名气不大但很值得游览，景区以水为特点，一步一景。有瑰丽奇绝的山，有碧绿清澈的水，性价比很高。不像名山大川那样扬名四海，但也是小众、不可多得的好去处。带着爸妈过去玩玩，太远的地方他们也不会去，这样的距离最适合了。
和老人出门肯定不能坐车，自驾是最方便的了，可以多带些日常用品，路上有临时情况也好有对策，能开到景区内让他们少走上两步，不然旅游就不是乐而是累了。
自驾那就少不了我的凌放，自从买回来之后它可没闲着，和我走过多少个地方，现在能开车绝对不会选择其他出行方式，可见我的喜爱有多深。
外观超级洋气，当初看实车就喜欢上了，尤其这个颜色，展车的时候觉得比传统的黑白色更偏商务，销售介绍说是为了符合我们当前城市发展的冷色调，果断就选择了这个，不容易撞款，挺好看。
侧身双线条的设计很有力量感，车顶的遛背式设计也让凌放看起来更偏运动风，车身长近5米，看上去很威风，停在路边就有不怒自威的气势。
近距离来一张前大灯的照片。
属于混动的蓝色车标。
半隐藏在角落的雾灯。
19英寸的铝合金轮毂。
车尾的贯穿式尾灯好看，我至今还没在路上发现其他我觉得比凌放的尾灯好看的车型，尾部的内凹曲线让车身看起来更年轻，虽然有凹线设计但是不影响后备箱的容量，SUV的后备箱普遍都有很好的表现，载物能力还是很强的。
方向盘握起来大小刚好，女生开也能合适，手感不错做工用料都很良心，转向反应灵敏，回正也快，稳定性也很好，可能因为轿跑SUV的关系，它的底盘很稳，开起来像开轿车一样，速度快一点过弯也没有倾斜感。
可调光天窗能隔绝紫外线，避免阳光直射，可以增加车内通透度。
混动的凌放开起来感觉不错，深踩一脚油速度就能上来，有时候还能有个推背感，开着空调也没觉得肉，油电混合的搭配还很省油。
中控用了很多新科技，方向盘是丰田经典的款式，中控屏做成了悬挂式设计，内置智行互联系统，还配置了好多安全辅助，像主动刹车系统、前方碰撞系统、胎压显示系统、车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、前后部倒车雷达等等，都能保证开车时的安全。
混动的凌放开起来感觉不错，深踩一脚油速度就能上来，有时候还能有个推背感，开着空调也没觉得肉，油电混合的搭配还很省油。
中控用了很多新科技，方向盘是丰田经典的款式，中控屏做成了悬挂式设计，内置智行互联系统，还配置了好多安全辅助，像主动刹车系统、前方碰撞系统、胎压显示系统、车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、前后部倒车雷达等等，都能保证开车时的安全。
内饰也不错，大概是都做了软包处理，摸起来和真皮座椅手感差不多，挺舒服的，看着也不廉价，在其他配置表现出色的情况下，内饰的质量我觉得很满意了。
空间不是大的出奇，正常使用没有问题，我们前排主副驾驶调节好了，后排我爸妈腿都能伸展开，腰部支撑效果也很好，他们坐车也没说累，还觉得挺舒服。
这款车的价格在能接受的范围，各方面表现也不错，从外观到内饰到动力到性能，不说处处是优点但整体还是优秀的，虽然买的时候没有优惠有点不甘心，但现在用下来觉得一分价钱一分货，还是值这个价的，这回带着父母出来玩，他们高兴这比什么都强。
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