热 沐飒高速自适应巡航使用感受

过年期间回家返回沈阳来回高速跑了将近600公里，如果没有自适应巡航、车道居中、车道偏离预警这些辅助驾驶功能，开高速确实很累，尤其是很容易困。但是有了这些功能，开启了就很方便，就很像老师监考，全程主要用眼睛看是否有特殊情况，并做好随时接手的准备即可。自适应巡航：首先会设定车距，我一般使用最远的那个车距，也就是车距4。当前面有车时且车距小于车距4时，会保持与前车速度相同，当前车距离大于车距4时，会自动提速到设定的速度。

【感受/问题】不好的体验就在提速的时候，提速稍微有些生硬，没有自己驾驶时提升那样柔和。举个例子：假设巡航车速设定为100，但是由于前方有车且车距小于车距4，前车车速为80，此时与前车车速保持一致，自己车的车速为80。当前车快速开走后或者变道后，此时前面就没有车，那么就要自动加速到设定的巡航速度100。生硬的含义是突然转速增加到2500甚至3000，有种想让让车速瞬间从80硬拔到100的感觉，加油声音也很大。

第一次买车，没开过其他车，不知道是不是所有车的自适应巡航都这样，但还是希望能稍微优化下，能够让其缓和一点，毕竟慢慢加到设定的巡航速度也可以。

当然，这是一个见仁见智的事情，大家也可以在评论区发表自己的看法。