4万公里使用后，标志206AT总结的15条缺点
1. 前雨刮总是刮不干净，雾蒙蒙的，后雨刮只要刮一下，除了后档玻璃上一棱棱的条纹外，还会有刺耳的摩擦玻璃的怪声音
2. 电动窗升降吱吱嘎嘎的，升降电机很容易坏。左后门总是关不上，要很大力气才行。
3. 刹车声音啸叫，每次刹车，马路上刹车声音最响的就是我的206了。启动时候钥匙开锁偶尔会锁死状态，钥匙拧不动。（要踩刹车扭动方向盘几下才可以点火启动）
4. 下雨天如果车是倾斜停放的话，雨水会顺着车门积水到车内地板，还挺严重的积水（一半路肩一半平地的状态停放）
5. 近光灯过暗，基本上没效果，晚上开也就是让别人知道我车的宽度和位置。
6. 过弯时候倾斜严重，容易飘乎，整车不稳定，离心力偏大。
7. 自动档换挡常常顿挫感严重、油耗从原来的9个字到现在11个字（11.40/L 200元/290公里/6.05油价/33.05升）
8. 高架上D档踩刹车等待的时候，或者红灯等候的时候，偶尔会莫名其妙的整车颤抖（停车状态）
9. A柱过弯时候遮挡视线，需要来回摆动头才能看清路况
10. 后视镜过小，右后门边上如果有车是个盲区。每次右变道总要回头侧看一下。
11. 倒车镜摆动的时候不够灵敏，很松动的感觉，扳完后会略微缩回去一些。比如要朝下15°，必须扳30°左右要预留弹回去的角度。
12. 高速公路行驶噪音大，100公里内比较好。过100公里～120公里时车就不够100公里时候那么稳重、踏实。总之超过100公里速度后整车的稳定性有明显的差别。140公里速度就很飘忽了。
13. 中控锁开门时候，外面正巧拉把手时候，一下子就会锁死。
14. 超过三万公里后，高速行驶（80公里）整车有轻微的震动声，丁丁光光的，像整车螺丝没拧紧似的声音，好在声音不是爆响。路面不平的时候，震动声就感觉像散架似的。
15. 轮胎开始变得容易漏气，原来打满气三个月都比较正常，现在两个月不打气会从2.4胎压变成1.7左右。
一年半前写的东西，这一眨眼的功夫都到了2010年了，回复的还挺多，仔仔细细看了一遍，有认同的也有不认同的，自己买的东西总想物超所值，一份价钱一分货，八万左右的车，这些问题也算不了什么大问题。一年前我把206卖掉了，买了宝马3系，也是入门级别的320i（时尚型）。宝马也开了一年多的时间了，206开了两年半。也想比较下这两辆车的不同。虽然不是一个级别的车，但毕竟都是我自己使用过的车，心里总会想去比较下两辆车的不同，顺便说说206需要改进的地方和我自己建议的办法：
1. 前雨刮总是刮不干净，雾蒙蒙的，后雨刮只要刮一下，除了后档玻璃上一棱棱的条纹外，还会有刺耳的摩擦玻璃的怪声音
206：前雨刮换了无骨雨挂，吱嘎声音还是有，只是轻多了，缺点是雨刮刮的面积小了，没有原厂刮的全。后雨刮配不到对应的雨刮，因为后玻璃的弧面不同，只能忍受后雨挂的吱嘎声音，好在雨天不多。建议：用泡沫万能清洁剂，喷洒在前挡风玻璃后擦拭后效果会好很多
宝马：没有异响，正常雨刮声音。后面没有雨刮。
2. 电动窗升降吱吱嘎嘎的，升降电机很容易坏。左后门总是关不上，要很大力气才行。
206：升降电机我在保修期换过两次，左右各一次，拆开后里面的钢丝都断了几根，拧在一起了。吱嘎大部分原因是玻璃缝隙进了灰尘，灰尘里面有沙粒。建议：用湿巾纸包裹钥匙头在升降玻璃的导轨上多擦拭几次（左右也要擦拭，特别是升玻璃的那条缝隙），就没异响了，不过几天后就又有了。可能是密闭性不好。关门的问题就是左后门要用很大力才关的紧。
宝马：升降没有异响，每个门都很厚重，关门的时候手感挺好，轻轻一关就关紧了。
3. 刹车声音啸叫，每次刹车，马路上刹车声音最响的就是我的206了。启动时候钥匙开锁偶尔会锁死状态，钥匙拧不动。（要踩刹车扭动方向盘几下才可以点火启动）
206：问了4S店的，说是206的刹车片的问题，说是一层砂一层某某做成的刹车片，开一段时间磨到带砂的那一层就会尖叫。建议：换好的刹车片
宝马：刹车几乎听不见声音，电子按键启动，故没有锁死状态
4. 下雨天如果车是倾斜停放的话，雨水会顺着车门积水到车内地板，还挺严重的积水（一半路肩一半平地的状态停放）
206：小区停车困难，谁也不想那样停，只要是倾斜停下雨的时候就会漏水进去。水是从下门缝漏进去的
宝马：倾斜停也没有进水
5. 近光灯过暗，基本上没效果，晚上开也就是让别人知道我车的宽度和位置。
206：灯的关系，建议：换欧司朗灯泡
宝马：灯光亮度正常，不会刺到对方，路面也可以看清楚，灯光上下可以调节
6. 过弯时候倾斜严重，容易飘乎，整车不稳定，离心力偏大。
206：这里看到别人90公里速度过弯都很好，我是没试过，我使用下来驾驶时过弯的确不稳定，人会侧倾。
宝马：过弯这方面要好很多很多，一样的过弯非常踏实稳重，指向准确，不知道是否和底盘低，车重和后驱有关。
7. 自动档换挡常常顿挫感严重、油耗从原来的9个字到现在11个字（11.40/L 200元/290公里/6.05油价/33.05升）
206：这里说的顿挫感是正常加速或者正常行驶，会突然有供不上油的感觉（原因不明）
宝马：几乎没有，很少有顿挫感也很轻微。一样的路况路程。自动档2.0排量9.8个字（有百公里耗油计数器）。
8. 高架上D档踩刹车等待的时候，或者红灯等候的时候，偶尔会莫名其妙的整车颤抖（停车状态）
206：这点和油品有关，换一箱油就可以了。建议：添加汽油清洁剂
宝马：也有过颤抖
9. A柱过弯时候遮挡视线，需要来回摆动头才能看清路况
206：和设计有关
宝马：A柱不遮挡，不需要来回摆动，没发现视觉盲区。
10. 后视镜过小，右后门边上如果有车是个盲区。每次右变道总要回头侧看一下。
206：建议换后视镜带鱼视的那种，感觉很危险，尤其是上海高架上变道的时候又要回头看又要注意前方追尾
宝马：后视镜带加热功能，不会气雾，2/3是正常视觉状态，1/3是鱼视镜，206的盲区就是这1/3的地方
11. 倒车镜摆动的时候不够灵敏，很松动的感觉，扳完后会略微缩回去一些。比如要朝下15°，必须扳30°左右要预留弹回去的角度。
206：仔细看了后发现倒车镜是双面胶一样的东西粘上去的，摆动的时候支架也会动。所以老是摆不准
宝马：固定在顶上的，不是粘上去的。
12. 高速公路行驶噪音大，100公里内比较好。过100公里～120公里时车就不够100公里时候那么稳重、踏实。总之超过100公里速度后整车的稳定性有明显的差别。140公里速度就很飘忽了。
206：我看别人高速上跑190公里还很稳定，不知道是怎么开的。建议：安全行驶
宝马：这点是我最满意的地方，窗户摇起来后很安静，发动机声音也轻。120公里特别特别稳当，几乎和开80公里没有区别，高速噪音也大，但是不离谱。160公里的感觉和开206的100公里时速差不多。变道的时候也非常稳定。没有飘的感觉。
13. 中控锁开门时候，外面正巧拉把手时候，一下子就会锁死。
206：未知原因，建议：外面的人先敲敲窗等解锁后再拉门。
宝马：没有碰见过锁死状态
14. 超过三万公里后，高速行驶（80公里）整车有轻微的震动声，丁丁光光的，像整车螺丝没拧紧似的声音，好在声音不是爆响。路面不平的时候，震动声就感觉像散架似的。
206：看了别人说是密闭问题，具体我不清楚，丁光丁光的慢慢就习惯了。
宝马：整车没有异响，但碰到过两次异响，查看后是轮胎嵌了个小石子。挖掉后正常
15. 轮胎开始变得容易漏气，原来打满气三个月都比较正常，现在两个月不打气会从2.4胎压变成1.7左右
206：未知原因，胎压经常不稳。每次都是去4s店打气的，用的还是氮气，测胎压的也是同一台机器。建议：两个月打气一次
宝马：有胎压报警装置，胎压超出标准说是会报警，一年多来我还没打过气。