热 E200柳州-桂林行

柳州市民广场出发，目的地桂林创意产业园刚刚好，到位时还剩下4%电量??，有惊无险。
这一路走下来感觉50-60公里应该是小e的最佳续航时速。
还有关于续航不专业的分析如下：
因为能量转换必须会有损失，所以原则上尽量保持匀速是最经济的。在高速巡航长途旅行的场景下能量回收之所以收益不高，因为能量回收要把汽车运动惯性的动能转换为电能，下坡溜车时速会下降太多，回收的能量不多，跑不回那些丢失的里程。所以高速路跑长途这种刹车用得极少的场景不回收应该比回收来得经济。
所以要在长途旅程中尽量的延长续航能力就尽量避免进入溜车能量回收的的模式，最好的办法是保持原有速度控制电门踏板，在下坡的时候尽量减小的输出功率。如果完全放掉踏板就会进入能量回收模式，如果有个关闭能量回收的开关多好
但是为什么厂家设计这个能量回收这个功能呢，因为市区必须走走停停的场景是这个车的主要使用场景，这样的场景必须频繁踩刹车减速，在这个过程中不仅可以回收少许能量，还能帮助减速。