320 时尚型 太空灰 图片+提车作业 (已更新)
新提的小宝,之前一直忙着出差,上周末就拍好的照片,今天抽空整理了一下,先上图,感受随后附上. 不多说了,看图(320和A6 2.4) 6月8日更新:小宝是太空灰,今年才引入3系. 现在谈谈选车经历和驾驶感受: 一.选车经历: 半年前开始有这个想法,想尝试尝试操控性到底是怎样的.起初,家里人不太赞同,老婆有辆速腾开,我平时开公司的A6,应该说日常工作生活足够用,但自己对BMW痴迷已久,想想看:如果为数不多的"梦想"永远只停留在"梦想"阶段,或是等到"七老八十"以后才去实现,那意义又何在? 生活本应就是"年轻就要精彩,年轻就要敢造",哈哈! 我就成天在家里唠叨小宝这好,那好,这要是开出去,心情肯定特爽,但就是绝口不提买车.结果,老婆,老妈,老爸精神上实在承受不住,纷纷缴械投降,主动要求我提辆车回来,我还故做犹豫:合适吗?要3辆车干嘛,一又加重了首都二氧化碳的排量,二又不能下崽! 话又说回来,对于上班族,这三.四十万的投入也不是一笔小数目,而且本身车就是一件消耗品,所以还是要谨慎一些,因此,选车范围扩大到S40.A4和C200K. 1)先从S40说起,其实我本人非常喜欢VOLVO品牌,对于他所宣扬的安全性能非常推崇,也深深被其品牌内涵所吸引.和家人一起去4S店,坐进驾驶室,VOLVO独特的中控台很精致,中央空调和音响控制全部集成在悬浮式的中央控制板上,感觉既简洁.又时尚,车内几乎没有什么异味,所用材料非常环保,座椅的包裹性也很好,就是后排空间不太满意,只有2640,老爸说腿有点伸不开.办完试驾手续,上路,感觉轻盈、舒适,方向盘、油门与刹车踏板都令人如意控制,真是不错! 2)再说A4,去了平时做保养的奥吉通,打开车门,第一眼的印象就不是很好,内饰显得过于陈旧.粗糙,说句不恰当的比喻:就象一个五官都堆积在一起的面孔,感觉很别扭;后排空间拥挤,尤其是前排坐椅背部的网架,设计非常失败--网架的四周是硬塑料包围,由于空间小,很容易碰到腿,疼!没有试驾的欲望,在同级车中,个人感觉A4综合性能最差!不明白,同样是AUDI家族,为什么A4与A6的设计差距如此之大!老婆说,都开A6了,再弄个A4回家,感觉不好! 3)再谈谈也令我颇为神往的C200K时尚型,车本身真是没的说,区别于以往奔驰高傲的风格,静静地伏在展厅里,真的能让你感觉他血液里流淌的激情,线条感很强,象一匹蓄势待发的猎豹,随时准备出击.再看内饰,科技含量十足,做工精细,仪表盘非常细腻,多功能的方向盘握起来手感也很好,集成在车门上的驾驶席操控按钮丰富,其中电动座椅加上头枕上下一共是十向调节功能,而且独特的椅型调节按钮也是奔驰车的另一大家族特征,因为其他品牌不太好意思明目张胆的抄袭,所以这还算奔驰一大独特之处.音响效果不错,忘记说了,我看的是进口的车型.后来,4S店没给安排试驾,而且以下两点让我打起了退堂鼓:相对高昂的保养费用和4S店销售人员冷漠的态度. 最后,对于小宝,那么多的优点我就不再敷述,大家看图,哈哈!这里只谈两点: 1)4S店的销售人员非常热情.专业,并没有一谓地推荐325,而是根据我对车子的期望和使用要求,非常针对性地指出320就能够满足我的需要!!! 2)能够得到家里所有人的认同,无论是品牌.外观.内饰.动力.舒适性等等,想想也是,买辆车,不能光考虑到自己的喜好,还要照顾到他人的感受. 最后,我坚决将小宝拿下,开心
,不光满足了我的梦想,也让家里人开心,好车!!! 6月12日更新: 二.驾驶感受: 1)首先,对于普通家庭来说,内部空间足够大,2760的轴距,老爸180的个子坐在后面没什么局促的感觉,真不知道,有些人上来就说空间还没有A4大,到底有没有开过或是坐过; 2)平时市区里开开,40-80的速度,红灯起步、并线过弯的时候,油门反应还是比较及时的,相比于速腾和A6要灵敏些; 3)噪音可以接受,摇上车窗,外面的声音很小,音响也不错,跟豪华版的比较过,反正本人是没听出什么差距; 4)每次抬刹车的时候,能听到底盘传来的“哐啷”的声音; 5)上过3次高速,由于还在磨合期,严格遵守4S店的嘱咐:转数不超过4000,速度不超过120,所以最高时速控制在110--120之间,超车还是比较惬意、轻松的,就是有天晚上在八达岭高速上,被蹦起来的小石子把前挡风雨刷器下的部位崩裂了,心疼了两天,呜呜!!! 6)只有一次,生气了!有个破IS 300,在京通路向西的方向,我们并排行驶,前方30米左右无车,对方突然提速强行要从右侧超我并线,吓了我老婆一跳。呸!本来就讨厌日本车,开的好好的,非发神经,前方那么空,干吗非要玩悬的,近距离并线,Y一定有病!我不由血往上涌,今天要不教训教训他,真不知道小宝的厉害!二话没说,踩油门,再踩,瞬间感到大家常提到的推背感,仪表盘显示速度提到150,嗖的一下,小宝有如脱缰野马,擦着那厮就窜出去了,也给他吓够戗,后视镜里看到Y猛地往右打把,哈哈,爽!这时候有点心疼小宝,毕竟还在磨合期,赶快松油门,速度降到80,再看,那厮或许也是受到惊吓,离我远远的,不敢上来,活该!路上老婆一顿数落我,“跟他个开日本车、没素质的滞的什么气,多险呀,再说咱的是新车,他个破车------”,哈哈,只好一个劲跟老婆陪不是,但心里高兴!!! 到今天为止,公里数为1750多,还没能真正感受小宝“操控之王”的精髓,想好了,等满了2000公里,上京承高速,车少,没监控,期待啊!!! 期待啊! 2008年8月8日更新: 谢谢大家的捧场,但近来有些同志片面理解我上面的描述,故此,重申以下观点: "有个破IS 300,在京通路向西的方向,我们并排行驶,前方30米左右无车,对方突然提速强行要从右侧超我并线,吓了我老婆一跳。呸!本来就讨厌日本车,开的好好的,非发神经,前方那么空,干吗非要玩悬的,近距离并线,Y一定有病!" 在这里: 1)我特指上面这个不懂规矩的IS300的北京车主 2)阐述这个事实,并不是要拿IS300和320比加速 对于日本车,我一贯反感,但大街上大家都按照规则行驶,互不相干,只是对于不守规矩的,强烈鄙视!
,不光满足了我的梦想,也让家里人开心,好车!!! 6月12日更新: 二.驾驶感受: 1)首先,对于普通家庭来说,内部空间足够大,2760的轴距,老爸180的个子坐在后面没什么局促的感觉,真不知道,有些人上来就说空间还没有A4大,到底有没有开过或是坐过; 2)平时市区里开开,40-80的速度,红灯起步、并线过弯的时候,油门反应还是比较及时的,相比于速腾和A6要灵敏些; 3)噪音可以接受,摇上车窗,外面的声音很小,音响也不错,跟豪华版的比较过,反正本人是没听出什么差距; 4)每次抬刹车的时候,能听到底盘传来的“哐啷”的声音; 5)上过3次高速,由于还在磨合期,严格遵守4S店的嘱咐:转数不超过4000,速度不超过120,所以最高时速控制在110--120之间,超车还是比较惬意、轻松的,就是有天晚上在八达岭高速上,被蹦起来的小石子把前挡风雨刷器下的部位崩裂了,心疼了两天,呜呜!!! 6)只有一次,生气了!有个破IS 300,在京通路向西的方向,我们并排行驶,前方30米左右无车,对方突然提速强行要从右侧超我并线,吓了我老婆一跳。呸!本来就讨厌日本车,开的好好的,非发神经,前方那么空,干吗非要玩悬的,近距离并线,Y一定有病!我不由血往上涌,今天要不教训教训他,真不知道小宝的厉害!二话没说,踩油门,再踩,瞬间感到大家常提到的推背感,仪表盘显示速度提到150,嗖的一下,小宝有如脱缰野马,擦着那厮就窜出去了,也给他吓够戗,后视镜里看到Y猛地往右打把,哈哈,爽!这时候有点心疼小宝,毕竟还在磨合期,赶快松油门,速度降到80,再看,那厮或许也是受到惊吓,离我远远的,不敢上来,活该!路上老婆一顿数落我,“跟他个开日本车、没素质的滞的什么气,多险呀,再说咱的是新车,他个破车------”,哈哈,只好一个劲跟老婆陪不是,但心里高兴!!! 到今天为止,公里数为1750多,还没能真正感受小宝“操控之王”的精髓,想好了,等满了2000公里,上京承高速,车少,没监控,期待啊!!! 期待啊! 2008年8月8日更新: 谢谢大家的捧场,但近来有些同志片面理解我上面的描述,故此,重申以下观点: "有个破IS 300,在京通路向西的方向,我们并排行驶,前方30米左右无车,对方突然提速强行要从右侧超我并线,吓了我老婆一跳。呸!本来就讨厌日本车,开的好好的,非发神经,前方那么空,干吗非要玩悬的,近距离并线,Y一定有病!" 在这里: 1)我特指上面这个不懂规矩的IS300的北京车主 2)阐述这个事实,并不是要拿IS300和320比加速 对于日本车,我一贯反感,但大街上大家都按照规则行驶,互不相干,只是对于不守规矩的,强烈鄙视!打开汽车之家 阅读体验更好
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