八千公里了，认真谈谈哈弗F5油耗
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F5从去年10月份买回来已经跑了八千多公里了，这个里程的油耗数据应该说是比较准确了，而且我的油耗数据这么几个月来一直比较稳定，差别在一个油耗以内。
油耗之所以会成为大家买车的一个重要考量就是因为油费是养车的一个大头，是养车成本最大的一部分。
就拿我自己来说，买车以来油费已经花了5400了，过路费什么的1500。按目前这个速度下去，一年油费怎么也得一万多了。再加上保险什么的养车一年得两万来块。所以，油耗确实不是一个小数，会成为养车最主要的成本。
再说回我自己的哈弗F5，目前小熊油耗一次不差的详细记录下来的数据是9.7L的百公里油耗。我个人的驾驶习惯相对激进，喜欢超车的相对的快加速，但不会地板油什么的，大部分的时候都是比较平稳的驾驶。路况应该是百分之70的高速，百分之20的省道环线，百分之10的城市路段。表显油耗目前是8.4L百公里。和自己记录的相差不到两个油耗。
油耗之所以会成为大家买车的一个重要考量就是因为油费是养车的一个大头，是养车成本最大的一部分。
就拿我自己来说，买车以来油费已经花了5400了，过路费什么的1500。按目前这个速度下去，一年油费怎么也得一万多了。再加上保险什么的养车一年得两万来块。所以，油耗确实不是一个小数，会成为养车最主要的成本。
再说回我自己的哈弗F5，目前小熊油耗一次不差的详细记录下来的数据是9.7L的百公里油耗。我个人的驾驶习惯相对激进，喜欢超车的相对的快加速，但不会地板油什么的，大部分的时候都是比较平稳的驾驶。路况应该是百分之70的高速，百分之20的省道环线，百分之10的城市路段。表显油耗目前是8.4L百公里。和自己记录的相差不到两个油耗。
这就是我目前记录的油耗数据，6毛5一公里。
目前加油费用5400。
看看自己在全国车友和全省车友的平均油耗排行中都是偏高的，也不知道那些车友是怎么驾驶的，可能真的是比较佛系的驾驶方法，加上极佳的路况。
其实就我个人的感受来说目前这个油耗是符合我的心理预期的。买车前受网络影响觉得哈弗的车真的油耗上天，当时觉得要是油耗是十个左右就能接受。
事实上我的F5油耗就是9.7升，这个油耗没有给我惊喜，但很符合心理预期。
哈弗F5的车身有1.6顿重，169马力的动力输出不算猛，但还算给力，超车什么的没压力。
其实买suv心理就有准备了，毕竟不是日系轿车，不可能说百公里7、8个油的。
其实哈弗还是可以在车身重量上下点功夫，如果能把车重降低两百公斤不管是油耗还是动力表现都会好很多，当然前提是保证车身安全。
说到车重让我想到昂科威，1.8顿的车重，它的1.5t发动机和F5的动力一样都是169马力，我想昂科威1.5t开起来应该比较吃力，毕竟重了那么多。不过我没试驾过昂科威，具体感觉不知道。
还好现在买车数据多了，各种平台也能看到真实油耗，不像以前那样只能听老司机扯。
买车之前我就在网上了解过哈弗H6的真实油耗，当时小熊油耗的数据表明平均油耗就是10升上下。
有个H6做参考我心里有有底了，所以买F5的时候油耗不再是我纠结的点了。
其实每个买车的人都希望自己的车油耗越低越好，可车无完车，一个车不可能方方面面都那么优秀。
比如F5，它的优点就是外观新潮，乘坐空间舒适，价格便宜。
除此之外优点还有配置高，用料厚道，隔音好等等。
当然与这些优点相对应的缺点就是后备箱空间小，动力一般，油耗表现不优秀等。
而像日系车确实油耗低，经久耐用，但缺点也明显，比如车开起来感觉比较轻，隔音差，配置低等等。
所以，车无完车，只能说在自己能接受的价位去选择最符合自己要求的车。
车的比较也要考虑价位的问题，不说价位的瞎比纯粹就是耍流氓。
照片看F5的后备箱还挺大的，但车尾的造型牺牲了高度空间。
十八寸的轮毂还是比较大气了，不过我最喜欢的还是顶配的轮毂。
乘坐空间还是很不错的，座椅舒适度也可以。
车顶的全景天幕在很大程度上增加了后排的舒适性。
我一般都是拿标准模式开的，据说经济模式能省很多油，不知道真假。以后我也要多用经济模式。
最后，总结一下我的哈弗F5的油耗表现，不算优秀，但结合它的车重空间动力来说这个油耗还是可以的！也是在我的意料之中的！
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